• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [わくわく(^^♪]

わくわく(^^♪のブログ一覧

2020年11月22日 イイね！

SLKブレーキオーバーホール No2

リアのブレーキキャリパが乾くまで時間がかかりそうなので、
フロントブレーキのばらしに入ります。
まず、ブレーキパッドセンサーの無い左側から

alt


ロードスターで2回もオーバーホールを経験しているので、簡単に取り外しできると踏んでましたが、なんのなんの
びくともしません。
右側も調べましたが同じ感じです。
WISで締め付けトルクを確認すると１１５Nm
ホイールボルトが１１０Nm 
ホイールと同じと思っていましたが、とてもこんなもんではない。
固くてびくともしない。
錆て固着しているわけでもなく

alt

しょうがないので、ブレーカーバーとハンマーの出番です
ちなみにソケットは18㎜です

alt

何回も打撃を加えてやっと緩み始めました。
取り外してみて納得
強力なネジロックが．．．．　リアはなかったのに

alt


このボルトの取外しがが今回の最大の難関でした。
alt


鉄粉がこびりついています。

alt


alt


金属ブラシとパーツクリーナーではこれくらいまで

alt


サンドブラスターの威力は絶大

alt


力を使い果たし疲れたのでので今日は左サイドのみで中断
次は軽作業に...
リアブレーキの塗装が乾いたので
組み立てに入ります。

alt


樹脂製ピストンとシリンダーの汚れを綿棒とパーツクリーナーで清掃
パーツは近くのメルセデスベンツ専門の修理工場（㈱大衆自動車商会に部品を依頼
社外品を使用しました。純正も取り扱い可能です。そんなに価格の差はないですが、
趣味のために価格はできるだけ抑えます。
純正と比べても違いが判りません
１，Frブレーキキャリパー　リペアキット;3,610円/30%割引社外品2527×2＝5054
２，Rrブレーキキャリパー　リペアキット；4,310円/30％割引社外品3017×2＝6034
３，フロントブレーキホース左右；2,700円/30%ﾚｽ　1890x2 社外品×2=3780
４，リアブレーキホース左右；6,040円/30%ﾚｽ　4230x2 社外品×2=8460
合計　23,328円でした
ブレーキホース　リアの方が短いのにフロントの倍以上します
こんなもんでしょうか？
左がリアキャリパのリペアキット　右がリアブレーキホースのラベル（YANASEからの入手品のようです）
alt


ワコーズのシリコングリースを使ってピストンにダストカバーを取付

alt

取り外した純正のダストシールです。社外品と同じでした。
alt


次にシリンンダーのシールを取付
alt

シリコングリースを付けたのにピストンをシリンダに押し込むのに結構力が必要です。
ロードスターの金属製のピストンだと簡単に押し込めたのですが。
alt


部品一式です
さて明日は組み込みです
alt


今日はここまで
おつかれさま（自分に）
Posted at 2020/11/25 16:49:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
2020年11月21日 イイね！

SLKブレーキオーバーホール No1

SLKブレーキオーバーホール No1この11月で10年目に突入のSLK
3連休でブレーキオーバーホール
今までロードスターで2回オーバーホールを行いました
ロードスターでは先人のチャレンジの記録がネットに氾濫していましたので、参考にしていましたが、SLKは探しましたが参考になるブログが見つかりません。
自分でする人はネットにアップしてね。
今回はメルセデスベンツのWIS整備マニュアルとEPC電子パーツカタログを頼りに挑戦です
まずはWISで関連整備情報をプリントアウト
alt

やっぱり正式なマニュアルはたよりになりますね。
特に手順と締め付けトルクは
まずはジャッキアップ
いつものQuickジャッキが頼りになります。
alt





今回はストレートでメルセデスベンツ用のジャッキアップアダプタを使ってみました。
前はこんな感じです

alt


後はちょっと隙間が多いような。
BMW用も使っていますが、突起の飛び出しが少なくて、ベースのゴムで受けています。
ベンツの場合は飛び出し過ぎに思えます

alt

フロント

alt

リア
alt
リアはすごくコンパクトな感じ。
まずはリアから交換です。
今回はブレーキ―ホースも交換するので、ホース止めも用意
alt


一番小さいサイズがぴったりでした。
こんな小さなプラグでピタッと止まりました。
alt


リアはスタビを外さないとボックスレンチが使えません。
メガねレンチで取外し。サイズは16㎜　国産車ではつかいませんね。
フロントは18㎜
これがヤナセ川崎で毎年定期点検してきた車両の実態です。
信じられない....鉄粉の堆積がひどいのなんのって。
タイヤ取り外したときに今回で2回鉄粉を落としているのに
固着した鉄粉をとりあえず銅ブラシで落とします。

alt


ネジロックは使っていなくて、簡単に緩みました。
分解して初めて対向ピストン構造であることがわかりました。
対向ピストンは初めての経験です。
いつもの通りエアーでピストンを押し出しますが、片方しか出ません。
なんと樹脂パーツのピストン。これなら錆に悩まされることもないですね。
alt

反対側のピストンを色々の手を使って引き抜こうとしましたが、うまくいきませんね。
しょうがないので、取り出した方のブーツ、ゴムシールを外して、ピストンを戻して
万力で固定して、エアーでもう一方のピストンを抜き取り成功
やれやれ
alt

これはリアのブレーキパッドの固定金具と押さえばねです。
alt

こうなりました
alt

ビフォー&アフター
今回は時間がたっぷりあるのでサンドブラスター引っ張り出して久々に使ってみました
alt

買った後10年は立つと思うのですが、今までロードスターのオルタネータの
再生に使っただけのような気がします。もったいないですね。
これからも使うことがあるのだろうか？？
Before
ブラシとブレーキクリーナーではこれが限度
alt

after
alt


before

alt

after
alt
ストレートの耐熱塗料で塗装
alt


塗装が乾くまで時間がかかりそう
今日はここまで
明日につづく
Posted at 2020/11/24 22:51:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
2020年11月07日 イイね！

Go to トラベルにて大阪南港-山口-九州縦断-サンフラワーにて南港

Go to トラベルにて大阪南港-山口-九州縦断-サンフラワーにて南港Go to トラベルを利用して、山口、九州縦断一人旅してきました
11月7日大阪南港　名門大洋フェリーに乗り込み
alt

１０時頃明石大橋の下を通過

alt

11月8日新門司港到着
昨年ロードスターで訪れた角島大橋に向かいます。

alt

近くの海水浴場　
この近くのペンションに宿泊

alt

11月9日
角島から阿蘇に向かいます。
俵山峠を越えて南阿蘇に入りました

alt

阿蘇山にむかいます。
今年は警戒レベル１になり、噴火口近くに行けることを期待していましたが、有毒ガスがあるので去年と同じく阿蘇山上有料駐車場まででした。残念

alt


阿蘇の道はいつ来てもいいですね。去年は10月ロードスターでした

alt


阿蘇と久住高原の間にある押戸石の丘です
alt

阿蘇山も見えます
alt


去年もロードスターで行った牧草地

alt



米塚にもよりました

alt


11月10日は宮崎に向かいます。
シーガイア

alt


臨海公園にて

alt


11月11日は高千穂高原、えびの高原の山道をドライブ

alt



都井岬にて

alt


志布志からサンフラワーにて大阪南港まで
フェリー、九州高速プラン、ホテルにGo to トラベルが使えました。
ラッキーなことにサンフラワーの客室アップグレードしていただきました。
5泊4日の快適な一人旅でした
天気良し、峠道良し....


alt


Posted at 2020/11/23 00:05:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
2020年11月03日 イイね！

SLKオイル交換

SLKオイル交換オイル交換記録
オイルはモノタロウの全合成オイル　20Lです。
SLKが5.5L　BMWが4.3Lで、ちょうど2台2回分になります。
ベースはグループⅢ+PAO
前回BMWで使ったときは交換の効果が体感できました。
4年間交換していなかったからでしょうね。
とてもエンジン回転がスムーズになったことを実感しました。
SLKは4,000Km弱で交換していたので、効果はどうかな？




35,552㎞で交換です



ロードスター用にストレートで購入した上抜き用のオイルチェンジャーを初めて使いました。
エアコンプレッサーが利用可能でとってもお手軽です。
BMWは上抜きができないので、残念



前回のデータ





オイルフィルターエレメント交換
27㎜のレンチです







約5.6Lでした


エレメント交換


フィルターエレメント取付は既定のトルクで



使用前、使用後

Posted at 2020/11/04 12:32:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
2020年11月02日 イイね！

車体のスムージング

車体のスムージングエンブレム撤去しました。

まずはトランクのエンブレム撤去
ヒートガンにて加熱

alt

テグスをつかって

alt






alt

ノリが残りますが
ブレーキクリーナー
コンパウンドを駆使して

alt

alt



alt


フェンダー部分も

alt


この通り

alt


これを使いました。
altalt




Posted at 2020/11/22 21:09:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | SLK備忘録 | 日記
 
 

プロフィール

「[整備] #SLK ステリングロック取外し https://minkara.carview.co.jp/userid/221421/car/2940070/7552692/note.aspx」
何シテル？   11/03 21:15
会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月 勤務 現在は完全な年金生活者です 車のDIYにはまっています。 趣味車としてRoadSterNA8か...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

わくわく(^^♪の掲示板

<< 2026/8 >>

日 月 火 水 木 金 土
      1
23456 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

ブログカテゴリー

愛車一覧

メルセデス・ベンツ SLK メルセデス・ベンツ SLK
ロードスター（NA8 1.5世代)から乗り換えました ロードスターを一目見て憧れましたが ...
BMW 1シリーズ ハッチバック BMW 1シリーズ ハッチバック
1シリーズ最後のFRモデルとのことで購入 Mスポーツ専用カラー：エストリルブルー 走っ ...
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
GOLF５　GT　サンルーフ付き
マツダ ユーノスロードスター マツダ ユーノスロードスター
サブ：1/1スケールのプラモデル->ユーノスロードスター　できる限りDIY 純正オプシ ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation