プランジのブログ一覧

休暇をいただいた24日の金曜日。
ムルさんのトラブル対応です。


先日のライブの帰り道のムルティプラ





新宿駅前を過ぎ、まあまあ混んでる道を走ります。


ふと気がつくと…

あれ？
水温が変だぞ？

通常ですと、目盛り4がフツーなんです。
だいたい数キロでその位まで温まるんですが…

山手通りに入っても、まだまだ「目盛り1」
首都高入って王子を過ぎたあたりで、やっと「目盛り2」
加平のあたりで「目盛り3」




これは、間違いなくオーバークールですな。
となると、サーモスタットが開きっぱなしってヤツだ。

サーモスタットって、一定の水温になれば弁が開いて水路に冷却水を循環させる役割があります。
水温上がっても、弁が開かないと更に水温上昇してオーバーヒート。
水温上がる前から弁が開いてたら、なかなか暖まらなくてオーバークール。
オーバークールは即アウトにはなりませんが、エンジンには良くない。
その症状かと。

でもねぇ…
サーモスタット、昨年の10月に交換してるんですよね〜


工業製品ですから、品質のバラツキにより期待した耐久性がない場合も十分あり得ます。
でもそんなに早くダメになるかな？
7,000円ちょっとしたんで、納得できないぞ〜


それともサーモスタットが悪いのではなく、水温センサーがおかしくて、メーターの水温表示が実際の水温と違うのでは？
こっちも怪しい気がします。
「目盛り2」の時点で、普通に暖かな風出てましたから。


水温センサーはストックがあるんで、すぐ交換できます。
でも、その前に…



カプラーの端子を外し、洗浄して再接続。
ちょっと試運転します。
ヨーイドン！



するとどうでしょう！

1目盛り目からグングン水温が上がるではないですか！
通常通り目盛り4で安定です。

まさかのカプラーの接触不良でしたね〜(^ ^)

やれやれ、またですか〜？（笑）
接触不良ネタ多いなぁ。

でも気付いた私エライ！(^_^)



試乗がてら、嫁ちゃんの職場訪問。
おっ、いたいた（パンダが）


職場の皆様に、
「〇〇ですっ！いつも妻がお世話になっておりますっ！」
と元気にご挨拶(*^^*)

お買い物して売り上げ貢献して参りました〜