プランジのブログ一覧

パンダリーノ前の事です。

ブレーキが走行中にキーキー鳴ってました。
何でかな？とは思ってました。

まずバラしてチェック。

助手席側のブレーキパッドだけペラペラ


ピストン固着か？


いや、サビてるわけでは無い。


内側もまあまあキレイ。


シール交換して戻す。


あれっ？
フルード垂れてこない。


ホースを変えよう。


ブレーキラインからフルード漏れてきた。
なるほど、ホース詰まってたね。


あれっ？
新品ホース短いな。


MTとセレクタの違いなのか？
とりあえず装着。

フルードの流れが良くなって固着は解消しました。
ホース詰まるんだ…
勉強になった。


外したホースをチェックすると…
ワレテル！


フルード滲みもあったんで、ここからエア吸ってましたね。

危ない危ない。
確かに空走する時があった。

詰まってる上、割れてるとかシャレにならん。

フロントのホースがコレなんで、リアホースも寿命でしょうね。
リアも近日中に交換します。

現在の主力機

WARWICK
Streamer Stage 1

ドイツ製のスルーネック仕様です。


中古で手に入れましたが、アルコール系お絵描きペンで補修。
コピックは塗装された木部の補修に最適です。



ちなみに新品で買うとベラボーに高いドイツ製のスルーネック。
中古で買っても黄パンダより高かったゾ汗



ワックスで保湿が欠かせません。
いい香りのワックス。
手が掛かるけど、これも楽しみ。




ちなみにこちらは伝説のベース。
中華ワーウィック 。


自分のライブに手ぶらで行ってしまい、現地で買った。（これが伝説のベースの由来笑）


同じ仕様に見えますが、色々違う。
価格差以上の差がありますよ。



生産国の違い
木材の違い
スルーネックとデタッチャブルの違い
アッセンブリーの違い
組み込み精度の違い

がありますが、家具調ベース（本国製）は音の質、響き、弾き心地、全て段違いに良い。
出てくる音がエロい。

中華ベース（白いやつ）はカジュアルに楽しむには不満は無いです。が、エロさは無い笑



こうやって、楽器は増えていくのです。

7月27日で愛車と出会って10年になりました。





10年乗ったんですもの。

あと10年乗っても不思議じゃない。

2003年製造の20歳の若造ですから笑

ムルティプラ生活10周年ですが、ムルティプラを知らなかったそれまでの生活は何だったんだろう？と思うほどです。

ムルオフもよろしくね。







＞＞愛車プロフィールはこちら

みんカラにアップする頻度は落ちてしまい、ほとんど見てもないので皆さま申し訳ない。

色々と
色々あるんすよ汗

体調とメンタルのアップダウンとの戦いとなって参りました。


と言いながら、
バンド活動は若干活発になっております。

ライブも目黒、新宿、本八幡とネンイチペースから3倍の加速力で赤い彗星並みです。

その間にこっそりラジオ出演も果たしました。
名言出ましたよ笑

音楽活動はライフワークです。
決して有名ではありませんし、金になる訳では無いですが、創作者であり表現者である誇りを持っています。
ワタシの代わりは誰もいませんので。
同じことをやる物好きもいませんが笑

PLUNGEorDIEで検索してみてね！


みんカラらしく、我が愛車の近況を。

パンダ
ムルティプラ

調子はイマイチ笑

特にムルティプラ、
ムルオフ会場へ辿り着けるのか？

てな状況です…

皆さまお待たせしました！

昨年に引き続きムルオフを開催します！
夏の風車ミーティング＠赤城山とのジョイントオフです。
ムルティプラで集まる機会はもはやこの場だけではないでしょうか。
ぜひぜひ集まりましょう！

8月20日（日）

カルガモ隊集合：道の駅 ぐりーんふらわー牧場（8時～8時半）→現地へカルガモで向かいます。





現地集合：9時～（各自お好きな時間で）
赤城山大洞駐車場





解散：自由解散


ムルティプラ以外のご参加もオッケーです。

昨年は盛り上がりましたよ

※風車ミーティング側に迷惑を掛けないように、台数把握をしたいので参加者は必ずコメントやDMで参加表明をお願いしますm(_ _)m