プランジのブログ一覧

7月27日で愛車と出会って7年になりました！
（実は嫁ちゃんの誕生日）


この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・・・改造的な？
・・・カスタム的な？

そんなカッコいいの無いすね！
維持することに価値があるんで(*^^*)



■この1年でこんな整備をしました！
・バックランプ不点灯
　カプラー内の端子が焼けてました。
　古いからよくあることです笑

・ショックアブソーバー交換（前後）
　ずっと車酔いしそうな状態で辛かった…
　おかげさまで乗り味回復しました。
　
・ドライブシャフトブーツ交換（インナー左右）
　構造欠陥？のミッションオイルダダ洩れを未然に防止です。
　奇策（秘策）を駆使してお手軽交換♪
　当面心配ないですね。

・ミッションオイル交換
　ドライブシャフトブーツの交換ついでに。
　（ブーツ外すとミッションオイル流出しちゃうから必然）

・ブレーキパッド交換
・ブレーキシュー交換
・リアホイールシリンダー交換
　ディスクブレーキ整備は何度かやったことあるので問題無し。
　今回ドラムブレーキ整備の経験値を獲得♪

・ブレーキフルード交換
　リアブレーキメンテついでに。
　まだエア抜き一人じゃできないです…

・電動ファン手動スイッチ増設
　夏場の水温上昇対策です。上がる前に冷やせ！
　対症療法ですが効果バッチリ。

・スタビリンク交換
　ブーツ破れてガタがあったので。
　（破れは外して分かったけど）

・ブレーキアジャスター交換
　リアブレーキシューのクリアランスが適正になりました。
　調整しないと空走してヤバいのが良くわかりました。

・オイル交換2回
　通常の整備です。
　固めの20W-50を通年入れてます。


■愛車のイイね！数（2020年07月28日時点）
460イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・20万キロを超えて、次の10万キロの旅へ。

■愛車に一言
・ムルさんは工業製品の域を超えたパートナーです。
　



＞＞愛車プロフィールはこちら

ガラクタ部屋から発掘した品を紹介するシリーズ
（そんなシリーズあったかな笑）


いつ買ったか覚えてないクッカー
たぶん15〜20年前に入手。
メーカー不明です。


大きさ2種類のクッカーで、それぞれの蓋はフライパンになります。
アルミ地むき出しじゃなくて、表面処理してあってまあまあな仕上がり。
洗ってみたら劣化も無く、ヘコミや傷も少ない即戦力か。


スタッキングするとこんな感じ。



よし、現役復帰ね。



続きまして、
エスプレッソメーカー

GSIのワンカップ用です。
今や廃番のアルミ製。
たぶん、上記のクッカーと同時期に入手。






五徳はダイソーです(^ ^)

試しに在庫の粗挽きコーヒーで抽出してみましたが、普通に使えました。
コーヒー自体はエスプレッソじゃなくて濃いコーヒーでしたが。
（粉の問題）


良し使える。
現役復帰決定！


昔使ってて、その後使わなくなったソロキャンプ用の道具を使ってみたくなりました。
やはり長く使われてきた定番に心惹かれるものがあります。

その上で、今後長く使われるだろう最新の道具も取り入れたいものですね。


やっぱキャンプはいいなぁ(^ ^)

スラッシュ四天王といえば

メタリカ
メガデス
スレイヤー
アンスラックス

なのは常識ですね♪
（常識…？）

この4バンドが参加したBIG4ツアーは夢の様なライブです。
（未見の方おススメです）


そのメガデスのデイブ・ムスティン氏についてです。



写真撮るときはシド・ビシャスのように唇歪めるのがスタイルらしい。
性格悪そうでしょ〜

かつて初期のメタリカに在籍し、彼自身の問題（アルコールトラブルやひねくれた性格）からメタリカを解雇された暗い過去の持ち主。
それを恨みに思い、その悔しさからメタリカを見返してやろうと結成されたのがメガデスです。

その曲調はなかなか凝ったアレンジで、ムスティン氏は終始俯いてギターのポジションを確認しながら歌うスタイル。その歌も歌い上げる訳でもなく、迫力がある訳でもなく、スネ夫のお経の様な独特の歌い回し。
それが理屈っぽいオタクメタラーの心を掴み絶大なる支持を集めました。

近年メタリカと和解はしたものの、クビになった事はムスティン氏のトラウマらしい。
メタリカの現ギタリストを称して「俺の方が上手い」とか言っちゃいけないことを言ったり、「まだメタリカに在籍してたら…」とか女々しい事を言ってみたり、「メタリカとメガデスのそれぞれの主要メンバーで集まってスーパーグループやりたい」とか妄想膨らませ発言をしたり。
迷言でも有名です。
しかし、毒舌家なのに未練タラタラなところが、まあ愛らしいキャラです。

癌であることを公表し心配しましたが、完治したとの事でこれからの活躍も期待されます。

頑張ってねムスティン！
色々イジリましたが大ファンです(^ ^)





で、ムスティンときたら、

メスティンやろ！笑




ちっちゃい方も買った(^ ^)




400番のペーパーで磨いてツルツルに。




さあ、ウソエスビットに乗せて、
火を入れようぞ。




メラメラ
メラメラ




シューシュー
シューシュー




できた！
完璧だ！
イェイ！




とても美味しかったです。

ご馳走さまでした♪

ちょっと自慢話。

ぜひリンク先でコレ見てください。→リンク

素敵でしょ？
（全体写真はこちらでは控えますね）

切り絵作家のシライサネアキさんの作品です。



よく見るとですね…


紺色のムルティプラで
バイザーやヘッドレストがトリコローレ

トリコローレなバッグ

おさげの女の子

白いベース

ミシン

パンダ１

プランジ

（細かい描写見つけられました？）


むふふです♪
ウチのムルさんと私をモデルに作成してくれました。


シライさんは現在イプシロンに乗ってらして、元パンダ１オーナー。
パンダリーノでもご一緒しました。

2018年のパンダリーノのキービジュアル（切り絵）も手掛けましたね。
（トリコバイザー素敵）

シライさんは、ちょっと古いポンコツイタリア車を愛する同志でもあり、
尊敬する切り絵作家さんであり、
ハンドクラフトの世界でのお仲間でもあります。
インスタグラムで知り合った方です。


同じ趣味や価値観で共感しあって広がる交友関係。
実に嬉しいものですね(*^^*)


実は、
最近ムルティプラを降りる方が何名か。
残念な事ですが、日常の足と考えると色々と負担も多いお年頃なのは否めません。

私はほかの車種に乗りたくて「乗り換える」とかは考えてません。
しかし諸事情で「降りる」は場合によってはあるとは思ってます。
しかし、そうならないように最善を尽くしたい。

部品代稼ぐぞ〜
整備スキル上げるぞ〜

だって、人生最後の日にはムルティプラオーナーでいたいから。

そこまで思えるのがムルティプラの魅力なんです(^ ^)

まあ、大げさな題名で申し訳無いです笑笑


ずっと仕事が忙しくて、やっとひと段落したところです。

6月中ばから徐々にヤバくなって…
7月入ってから更に追い込まれて…
何度も終電乗りました…
土日も出て連勤記録更新しました…

でも負けないし。

オラオラ！
やれるもんならやってみいや！

とバッサバッサとやっつけて。
（イメージです）


やれやれ。
生きるって大変だ。


てことで、
みんカラはチラ見する程度でほぼスルーしてました。皆さますいません。
忙しいってより、見る気力が無かったです。


ぼちぼち普通の生活に戻ります(^ ^)



で、昨日。

赤城で開催の風車ミーティングへ久々に参加。




毎年8月に赤城で開催してきたムルオフですが、今年は中止となります。

が、単独で8月に赤城行きますので、ご都合の合うムルさんは並べませんか？




キャブパンダのメンテ祭りも開催。




さて、
来月、8月第3日曜日に赤城へ集合ね！


このご時世、色々対策必要ですが。
自分と周りの人へも、健康第一でお願いします。