MAZDA RX VISION

2023東京モビリティカーショー。今年は行きませんでした。皆さんのブログ画像で楽しませていただきましたので(笑)
しかし海外メーカーの出展は3社。は寂しいですね。しかもBYDは既に発売しているBEV達。メルセデスベンツも1車種除いてどれも既に売っているものでしたし。
個人的には、アメリカのBEV！等のコーナーを作って、フィスカーとかリヴィアンとかルーシッド、マッハＥにリリックとか、コンセプトカーではなく、既に発売している車で、我々ヤポンスキーをビビらせてほしかったです(笑)
そしたら行きましたが。

マツダブースから。
過去の話で恐縮ですが、2015年の東京モーターショーのマツダのコンセプトカー。当時はワクワクしましたが、結局は来なかった未来でした。
個人的には、今年のマツダのコンセプトカーICONIC SPよりは、このRX VISIONの方が低く、薄く、鋭く、幅広くて格好良かったな、と、思います。

こうした今に繋がる日本車離れしたマツダデザインは、アストンマーチン、ジャガーのデザイナーだった、イアン・カラムの弟のモーレイ・カラムが、IBUKI（息吹）、KABURA（鏑）などで、凡庸だったマツダデザインを変え、後任のローレンス・ヴァン・デン・アッカーが、NAGARE（流れ）、RYUGA（流雅）、HAKAZE（葉風）、KIYORA（清）で完成させた、と言った感じでした。
この2015年のRX VISIONはマツダデザインの一つの集大成だったと思っています

しかし、2015年当時のマツダにはこの美しい車を発売する体力は残されていませんでした。

当時惚れたサイドビュー。
抱いておきたかった（笑）
（トヨタ資本を入れた）今なら、このICONIC SPが提案している（ゼロカーボン燃料）ロータリー＋（再生可能エネルギー由来電気）モーター。これなら出せるのかな？と言うより、出さざるを得ない。
であればICONIC SPの発売は現実的なのかな？と。
世に美しい車が放たれるのは大歓迎です。私はタイミング的に買えないけど（笑）