その③EV & SDGsフェア 2023 in 六本木ヒルズアリーナ

この値段でこのアイオニック5の性能のＢＥＶを日本のメーカーは作れていないのが現実。
2028年の全固体電池車？日本のメーカーには頑張ってほしいです。

ヒョンデのコナ。
先代コナEVは火災17件、リコール8万台出した車。その情報ばかりがネタにされている車です。しかし、新型は発火事故無し、とのこと。
ＧＭ、ヒョンデ、アウディ、ジャガー（I-pace）と同じく、LGケム(現LGエナジーソリューション)バッテリーが原因での発火。ここは被害者の会結成ですな(笑)

LGエナジーソリューションのバッテリーも対策品では発火事故は無いようですが、日本向けのコナは、万全を期してCATL製に変えているようです。

航続距離は456km 価格はフル装備で399万円とのこと。補助金は国から65万円対象。東京在住者ならさらに45万円追加で110万引きの289万円。偏見と円安もあり売れないでしょうけど・・
BYDも同じく、でしょうが、10月は138台売れており、累計1000台超えはこの状況では大したもの。ジャガー販売台数を軽く超えてますし、何よりトヨタのBEVよりも売れていますから、BYDも上々の結果でしょう。

さて、日本勢のレクサスRZ。なぜか、ときめかないんですよね・・。内装はガソリン車の延長ですし(あ、これはメルセデスEQシリーズも同じか(笑))試乗しても「お、おう」といった感じです。ただこういう光物関係は良い(笑)

2028年以降、全固体電池で逆襲するトヨタ！そのころは乗り換えでしょうから、かなり期待しています。