愛車と出会って9年！

5月18日で愛車と出会って丸9年になりました！
昨年９月に次男が自宅に戻る事になり、それをきっかけに今や完全に次男のデートカーと化していますw

昨年の８年次点検の時の走行距離が68,105kmだったので、ここ数年はカロツーとの併用使いで距離は落ち気味でしたが、この半年間で購入した頃と近いペースに復活しています。


本当は昨年長男が日産系の会社に勤めていた関係で、その社割を利用して日産サクラに乗り換えする予定だったのですが、なんと年末にキャリアアップ転職しやがったwww
そして福岡に戻ってきた次男もまだ若年扱いのため車両保険も高いし、どうせそのうちぶつけるだろうしw
という流れで先月４回目の車検を受け、10年目に突入するもコンディションは未だ絶好調！

特に３回目の車検を受けた後あたりから燃費の方がダダ上がりしてきて、それまでの生涯燃費が17km/L前後だったはずが、今は21km/Lまで向上しました。
要因としては、僕が峠に全く持ち込まなくなった事w
男前な運転(ほなちゃん寸評w)をする家内の乗る機会が減った事
そして本当はワコーズのオイル添加剤のおかげかな？
ただ柿本改のサウンドは年を重ねる毎に爆音化しつつあるw

まあ次男の運転もかなり安全運転(そりゃあ彼女乗せてたら当然の事だけどw)で、たまに横乗りしても燃費志向で実にゆったりと走らせています。



■これから手をつけたいところ
まあ見た目がアレなんで、そろそろノーマル調に戻す方向性も考えていこうかなと考えてます。
お気に入りのカーボン調ボンネットがちょっと劣化してきたりもするので、この際剥がしますかね？
ただ剥いだ後の色違いが気にはなるけど...
赤耳もノートNISMOとすれ違う時ちょっと下向きたくなるしw



■愛車に一言
いろは坂で話題になろうが、HVとi-DCDの組み合わせは今でも最強のパラレルHVだと思います。
今後もう二度と出てこない挑戦的な車なので、縁のある限り維持してあげたいな！



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