fuminoskeのブログ一覧

発注していた992.2カレラTがツフェンハウゼンの工場で完成したとの連絡が来ました！


いや〜、オプション選びに散々迷った挙げ句に仕上げたカレラ、出来上がった姿を見ると惚れ惚れします！
わたしの誕生日が3月ですので、60歳の誕生日に生まれたカレラTはなにか素晴らしい因縁みたいなものを感じますｗ

これからエムデン港に陸送されて、豊橋までの海路につきます。

納車は6月頃かな？

今回のカレラTの仕様について・・・

まずは外装色。
白と紺を交互に乗り換えていますので、次は白系です。
992.2ではアイスグレーに決めました。


最後までゲンチアンブルーと迷いました。
同じ紺だと多分買い替えたことに誰も気づかないｗ
で、アイスグレーにしましたｗｗ
アイスグレーは、明るいところで見ると白ですが、暗いところではグレーに見えるとてもいい色です！
今回は、外装色はオプションでもほぼ0円で選択可能です。

あと、ホイールはハイグロスブラック
サテンブラックと迷いました
これも追加徴収ゼロ

内装は・・・
赤シートベルトとエクスクルーシブサービスで外装色同色でトリム内装ワンポイントを選びました。
あと、ヒーター付きGTステアリングホイールRaceTex。多分シフトノブもレーステックスになり25000円。これはお買い得です。

忘れてはいけないのが、電動グラスルーフ！
これもつけるか迷いました。
カレラTは、遮音材や内張りなどで40kgの軽量を達成していますので、グラスルーフの10kg増を相殺しても余りある！って事で
つけちゃいました
オープントップは大事ですww

あと選択に迷うのが右ハンドルか左ハンドルか、ですね！
ポルシェでは、右ハンドルのペダル位置が左に寄ってる問題が昔からずっとあります。
これって、もういい加減なんとかしろよ！と言いたくなりますが、992.2でもあいも変わらず右ハンドルでは左によってますｗ
PDKであれば、まあ慣れで対処可能だとは思うのですが、マニュアルのカレラTでは一生の問題ですｗ
で、もちろん左ハンドルを選択しました。
左ハンドルを乗り継いで20年、むしろ左ハンドルでいいことのほうが多いと感じていますｗ

もちろんオプションのリアシートも選択しました。
うちで家族旅行のときは3人で乗ってますのでｗ

992では、必要なオプションこみでの価格設定になってるのは好ましいことです。
991までは、まじでなんにもついてないところに色々つけなければいけない設定でした。

車両保険や下取りのときには、オプションをいくら付けていてもベース車両価格が保証対象ですので、必要最低限の価格が保証されるようになったのは良いことだと思います。

スポーツエグゾーストとか、PTVとか、後輪操舵（これはオプションでも選べないのかな）とか、素のカレラではオプション設定でつけるものが標準装備なことも車両価格upの要因なんだと思います。

ぼくの991.1カレラ4マニュアルは7速です。
992.1カレラTも7速です。

ところが、992.2カレラTは6速に回帰しました。

その理由について、考察してみます。
下の表に、991〜992のカレラのマニュアル車のギア比を示します。

型番号　モデル　 | 1速　| 2速　| 3速　| 4速　 | 5速　| 6速　| 7速　| リバース
991.1 Carrera 4 | 3.91 | 2.29 | 1.55 | 1.30 | 1.08 | 0.88 | 0.71 | 3.55
992.1 GT3---MT | 3.75 | 2.38 | 1.72 | 1.34 | 1.08 | 0.88 | —----| 3.42
992.1 Carrera-T | 3.91 | 2.29 | 1.58 | 1.18 | 0.94 | 0.79 | 0.62 | 3.55
992.2 Carrera-T | 3.90 | 2.28 | 1.57 | 1.18 | 0.94 | 0.78 | —----| 3.09


僕のカレラは5速と6速の間に1があります。5速までがクロースです。
992 .1では4束と５速の間に１があります。５速以上は１以下の燃費走行目的ギアとなります。

多分、992.1の7速、0.62という超オーバードライブは時速150km以上の高速域でしか使えないように推察します。

いま991.1カレラ4を運転していて、100km以上では普通に7速に入れてますが、992では7速の使い所に悩みそうです。
ってことで、後期型では7速を省いて駆動的な無駄を排除することによって、レスポンス、燃費の改善を狙っていることを推察します。

今のカレラ4では高速を走っているときには、7速に普通に入れてます。
次のカレラTでは7速がなくなって燃費が心配でしたが、このギア比をみて杞憂であることがわかりました！



ところで、ぼくのカレラT、納期がどんどん早まっています。
この分なら、6月中の納車の可能性も出てきました。

先日、箱根の富士屋ホテルに行ってきました。

息子と3人で旅行ができる最後の機会かと・・・



で、2年ぶりの富士屋ホテルでしたが、気づいたことが2つ。

正面入口に乗り付けたときに、ホテルの方から「◯◯様、おかえりなさい！」
と、私の名前で呼ばれました。
これまで数回富士屋ホテルに行きましたが、初めてのことです。

帝国ホテルの車係は車種、ナンバーを覚えていると聞いたことがありますが、富士屋ホテルも頑張ってます。

そして、「お車を預からせていただいてもよいですか？」と、バレーサービス。
富士屋ホテルでは初めてでした。

で、こんなところに駐車されてました。


翌朝には、こんな感じでした。


僕自身は、バレーサービスは嬉しいのですが、車好きの仲間内で話すと、他人に運転させること自体がNGという人もいました。

先日、ウィンドーウォッシャーを使ったとき、音はするのですがウォッシャー液が出ません。ウオッシャー液切れかなと思い足しても出ず・・・・

ボンネットを開けて調べると・・・
ヒンジのところで、パイプが切れていました。

流石に10年以上の経年劣化で、可動部分が徐々にやれてきてます。
部品の在庫がないとのことで、とりあえず修理にチャレンジします！

呉のゴリラテープ


で、補修


カバーを戻して完了！


無事、ウォッシャー液が出ました！