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先日、実家にカレラで行ったときのことです。

普段は徒歩か奥様の車で行くことが多くて、カレラで行くのは久しぶりです。
妹が、「あれ、新車に乗り換えた？」


もう10年以上乗ってる車だよ！

カーポート＋ボディーカバー保管ですので、興味がない人から見ると新車相当のカレラに見えるんだな〜と、思った出来事でしたｗ

早いもので、カレラ4を購入して11年、5回目の車検が終わりました。
今回の主な整備は、バッテリー交換（5年）くらいでした。
法定費用も入れて、36万円くらいでした。

あと、カーカバーも4年経ちだいぶ劣化してきましたので更新しました。



このカバー、かなりスグレモノです。


裏起毛だし、どんな強風でも剥がされることはありませんでした。

ところで、革内装のカレラでは、サイドウィンドーやダッシュボードの革が剥がれて浮き上がる劣化が結構報告されています。
うちはカーポート＋カーカバー保管のおかげもあって、今のところ大丈夫です。



まだまだ絶好調です。
1台の車を長期所有した記録を更新中です。
もはや、自分の体のような一体感を感じています。

この夏、6月ころからエアコンを使いだして、なんとなく効きが悪いなとは思っていました。

先日長野に旅行に行ったとき、明らかにエアコンが効かず、朝方はなんとか効いていましたが、日中の炎天下ではまさにサウナのような状態で、窓全開の方が涼しいくらいでした。

今回の旅行で、ビーナスライン〜霧ヶ峰高原を通りましたが、霧ヶ峰高原の涼しさと言ったら、まさに天国でした。エアコンの名前にしたい気持ちを実感できた良い経験でしたｗエアコンが壊れてなければ気づかなかったｗｗ

で、旅行先から電話して修理の依頼をしました。

今日、修理から帰ってきました。


エアコンホースの断裂があり、漏れていたようです。
コンプレッサーへの行き帰りのパイプを全取っ替えしました。

10年目、初の経年劣化修理です。
修理費17万也。家のエアコン一台買えちゃうなｗ

2013年4月に納車されたカレラ4、ついに10年目を迎えました！

ブレーキパッドは納車後10年でようやく半分消費して6mmを切りました。
もう少し持ちそう。

タイヤももう1年は行けそう。

今回の点検での最大の事案が、ドライブシャフトブーツの破損です。

フロント右車体側のブーツが破損しグリスが漏れていたそうです。
交換に10万円。



これまでに最も長く乗ったのが、前車の987ボクスターで7年半でしたので、10年以上乗り続けるのは未知の世界ですｗ
いまだにカレラ以上に欲しいと思える車がないのが悩みでもあります。

後輩が、ミニのドアのライトにロゴが出るんすよ！
と、自慢してたのが数年前・・・

最近、ヤフオクで買ってみました。

純正品と比べると、微妙に安い作りではあります。
まあ、3000円ですのでw

効果は抜群です。

純正品だとおいくら万円かな？と思いながらカーコンフィギュレーターをしてみて仰天しました！



素のカレラが1500万円スタート！！

ポルシェロゴドアカーテシーライトは見つけることができませんでしたw


結構オシャレな感じで大満足な一品です。