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福岡市で病院にタクシーが突込み、3人の命が奪われた痛ましい事故、どうやら原因は2枚敷いていたフロアマットにアクセルが引っかかったことらしいです。

この事故原因て、昔から時々起こっています。
たしかレクサスでもアメリカでフロアマットにアクセルが引っかかる事案があり、リコールされていたと思います。

一般的なクルマでは、吊り下げ式のアクセルペダルが採用されています。
うちのジュリエッタちゃんもそうでした。



一方、ポルシェではAペダルは昔から一貫してフロアー側にヒンジがある、オルガンペダル式です。
カレラくんのペダル類、



まさにオルガンペダルです。
ついでに、CペダルがBペダルに比べて倍くらい太い！

この形式なら、フロアマットを2枚敷いていても引っかかることはなさそうです。安全を意図してオルガンペダルを維持しているのでしょうか？
多分、アクセル開度の調節には、吊り下げ式よりオルガン式のほうが向いていることが主な理由だと思います。

ヒールアンドトーは吊り下げ式のほうがやりやすいんですがｗ