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なんか、今だけ3台揃っているので普段あまり見ないところを比較してみます。

MAZDA2のエンジンルーム。



狭いスペースに4気筒のエンジンが補機類とともにぎっしり収まっています。
インマニがそれなりでかっこいいぞ！
2021年6月のマイナーチェンジで、エンジンをブラッシュアップしたマツダ2、それまではエンジンカバーをつけていましたが、skyactive-Gエンジンに更新したため、エンジンの静粛性が高まりカバーの必要がなくなったとの公式なコメントが有りましたが、単なるコストカットかな。
エンジンルーム開けたときの見栄えは無視ってことですね。

ところで昔の車みたいに、アクセルワイヤーでエンジンルームからアクセル開いて空ぶかしできないかな〜と思って探したけど、多分アクセルは電子ペダルなんだろうかｗ

ジュリエッタは、



昔の車みたいに、けっこうスカスカ感がｗ
インマニは見えない。

カレラは、



991からはインマニどころか、エンジンすら見せません！
エンジンに関する作業はギャッジアップして下からか、エンジン降ろしてするかしかありませんｗ
正規工場でオイル交換している証のシール、貼るところがなくなってるｗｗ