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2013年4月に納車されたカレラ4、ついに10年目を迎えました！

ブレーキパッドは納車後10年でようやく半分消費して6mmを切りました。
もう少し持ちそう。

タイヤももう1年は行けそう。

今回の点検での最大の事案が、ドライブシャフトブーツの破損です。

フロント右車体側のブーツが破損しグリスが漏れていたそうです。
交換に10万円。



これまでに最も長く乗ったのが、前車の987ボクスターで7年半でしたので、10年以上乗り続けるのは未知の世界ですｗ
いまだにカレラ以上に欲しいと思える車がないのが悩みでもあります。

「手羽先　おおむら」サイコー！チャリメラ最高！

静岡市で静岡の美味しいものを食べられる居酒屋、ぼくの中で一番と二番は決まってます。

一番は、「手羽先　おおむら」です。

前の晩からだし汁に漬け込んでから、焼きにかける手羽先ともも肉は最高です。「世界の○○ちゃん」とか、「風来○」の手羽先、カピカピの鶏肉とは比べ物にならない美味しさです！

静岡に来たら、一番の「手羽先　おおむら」か、そののれん元である「大村バー」で手羽先を食べてみてください！



その他、静岡おでん、静岡フライはもちろん、刺身が超絶品です！

私じゃありません。後輩の718ボクスターが納車されました。
発注後約10ヶ月で納車ですので、比較的早かったように思います。彼が発注したすぐ後に、受付が終わったそうです。

で、今朝一緒に走りに行ってきました。インプレッションなど。



発注時から色々と相談されていたので、仕様は白外装・茶内装・青幌・赤シートベルトと、ぼくが乗っていた987と瓜二つですw



まだ500km程度しか走っていないので、4000回転縛りでしたが、小径タービンのターボ、flat4ですが、とても気持ちよく回ります。自分の991と同じ感覚で運転すると、低速低回転の時、2速でエンストを何回か繰り返しました。
過給が始まる前に2速につなぐとトルクが足りないようです。



山道はとても安定して駆け抜けます。足回りは、オプションのPASMを選んでいないことからか少し硬めです。やはりPASMは必須だと思います。
で、幌を開けて走ると、昔乗ってた感覚がよみがえります。
冬でもオープンで走ると気持ちいいんだよな〜

次期ボクスター・ケイマンも電動化する可能性が高そうですので、内燃エンジンオンリーのボクスターは最後です。
大事に乗ってね！

その後、自分のカレラ4に乗ると・・・やっぱこれだな！と再確認しました。

今まで乗った車の中で、最上の車です！

最近では選ぶとこすらできなくなった左ハンドルのマニュアル車。この先このような車に出会えることがないと思うと、なかなか手放せない・・・

10年乗って、いまだに楽しい！
街乗りで、交差点を曲がるだけでも楽しい。街乗りも、峠も、高速も、どんなシチュエーションでも楽しくかつ安心してドライブできる車です。

この車を手放して、次に自分が欲しい車を探そうと考えると、991前期型のNA/MTを探すんだろうなと思うｗ

他の車を試乗をすると、比較対象が991カレラ4なので、いいなと思えないのはしょんないですw

プレステ１〜４、任天堂のファミコン〜スーファミ〜Wii〜スイッチは、全て買ってきましたｗ

ところが、プレステ5は新作発表時から今まで買えずに来ていました。
アマゾンでは、以前までは抽選購入権みたいな感じでしたが、最近は購入権招待方式になっていました。

で、招待購入メールが来ました。
しかし、PS5にすでに魅力を感じなくなっていたので購入せず放置しました。

今日、また、購入招待メールが来ました。


いまさら買わないだろ！

中華系のビットコインマイナーと転売ヤーに買い占められていたPS5。いまだにソフトもPS4、５が両方発売されてるので、次のPS6待ちかな。

次は、中華系マイナーや転売ヤーに買い占められないように、マイナンバー連携とか完全前金制にすればいいのに・・・と思う