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これまでの車歴で、オープンカーに3台乗りました。

就職後初めて買ったNAロードスター。
4年乗りました。とても楽しかった、

その後、S2000にも4年乗りました。


その次、ボクスターに7年乗りました。


合計、15年オープンカーを普段使いしていたので、真のオープンカー乗りだと自負しています。

で、オープンカーが楽しい季節は？
と聞かれての答えは、「一年中」です。
通勤のとき、流石に朝は開けませんが、夜の帰宅時に雨さえ降っていなければ100％オープンでした。
朝の出勤時以外は、開けていました。

最もオープンが気持ちよかったのが、真夏の夜です。
帰宅時にオープンで走ると、日中の酷いストレスから開放されたことを思い出します。

次が、冬の日中です。冬にヒーターを全開にしてコートと革手袋をつけて運転するのがとても気持ちいい！端から見て思うほど寒さを我慢していません。

知らない人は春から初夏のオープン走行が気持ちよさそうに思いますが、花粉と黄砂でむしろオープンには適していない時期だと思います。

オープンカーだと速度域が低くても楽しく感じられるので、年を取ってからのオープンカーはおすすめです。

でも、カレラ4の楽しさは11年乗ってても色褪せないので、まだまだ乗れそうです。

先日、実家にカレラで行ったときのことです。

普段は徒歩か奥様の車で行くことが多くて、カレラで行くのは久しぶりです。
妹が、「あれ、新車に乗り換えた？」


もう10年以上乗ってる車だよ！

カーポート＋ボディーカバー保管ですので、興味がない人から見ると新車相当のカレラに見えるんだな〜と、思った出来事でしたｗ

早いもので、カレラ4を購入して11年、5回目の車検が終わりました。
今回の主な整備は、バッテリー交換（5年）くらいでした。
法定費用も入れて、36万円くらいでした。

あと、カーカバーも4年経ちだいぶ劣化してきましたので更新しました。



このカバー、かなりスグレモノです。


裏起毛だし、どんな強風でも剥がされることはありませんでした。

ところで、革内装のカレラでは、サイドウィンドーやダッシュボードの革が剥がれて浮き上がる劣化が結構報告されています。
うちはカーポート＋カーカバー保管のおかげもあって、今のところ大丈夫です。



まだまだ絶好調です。
1台の車を長期所有した記録を更新中です。
もはや、自分の体のような一体感を感じています。

自宅でも、印鑑に挑戦してみました。

印鑑は結構難しかったですが、それなりにできました。


印鑑の画像は載せませんが、トートバッグと巾着袋です。


アートナイフとマイクロ摂子があるとはかどりました。

近所の古民家で、「消しゴムアート」教室がありました。

小一時間でできました。

巾着袋とトートバッグにも！

結構楽しかった〜