すーさんぼいるのブログ一覧

今日から連休という事で前から交換しようと思ってた車高調の取り付けを行いました。
台風の後という事で天気はすごく良かったのですが風がすごく強く体感温度が非常に低かったように感じましたが始めました！


現状の車高です。ダウンサスや車高調が付いてない状態でこの車高です。
ショックアブソーバーがヘタってるんでしょう…。ちょっと攻めた走りをすると底付きします(^_^;)


フロントの車高


リヤの車高


まずはブレーキキャリパーを外します！
っとその前にこんなの吹きかけておきます。


ご存知ワコーズのラスペネとクレのフリーズルブ。これをやるとやらないでは大きく効率が変わってきます。


アッパーのナットを外し、
スタビリンク、ブレーキキャリパー、センサー類、ブレーキホース、タイロッドなどを外し、ブレーキローターに全体重をかけると…。サクッとショックアブソーバーがこんにちはします。


ショックが出てきたけど…外れん！
試行錯誤しながらなんとか取り外し完了！


あのでかいショックがないと非常にスッキリした感じになります。


左が外したポルシェ純正フロントショック。
右が取り付けしたXYZ車高調。


交換後のフロント車高


キャンバーがえらく付いてしまいました(^_^;)


トーもかなりアウト方向になってます。


ハンドル真っ直ぐでこの角度…ヤバイです！


どう見てもカッコ悪いです。


車高もリヤが66cmに対して…


フロントが61.5cmしか無いです。
ってことは前傾姿勢だよね〜。


フロントの最低部で約10cm。
まだ車高調に余力はありますがとりあえずこのままで…。リヤの交換が終わったら再度調整しよう！
作業に集中していてご飯を食べ損ねた上に、風邪をひいてしまいました…(T_T)


※詳しく交換方法は整備手帳にアップしますのでそちらを見てください＼(^o^)／

今日は仕事から帰るなり、台風対策をおこないました…。

とその前に…進路はこのように進むそうです

状況は
「きょう午前10時現在、台風21号は「超大型で非常に強い」勢力で日本の南を北上しています。非常に強い勢力を保ちながら、あす22日(日)にかけて沖縄地方に、あさって23日(月)にかけて本州へ接近する見込みです。台風が接近する前から前線を刺激して大雨のおそれがあります。土砂災害や低い土地の浸水、河川の増水などに厳重に警戒をしてください」
とのことです。

そこで愛車の対策を行います！

まずはハサミとヒモを用意します。


マイボクスターのボディカバーにヒモで固定します。ベルトの方がいいかなと思いましたがコストがね〜。


前も後ろも抜かりなくヒモで結びます。
なんかミイラみたいでカッコ悪(笑)


ついでにS2000もヒモで対策します。

単純な作業ですがこれをやるとやらないでは台風が去った後の状況が変わってきます。
以前も大型の台風が上陸したときはエライ目に遭ったので今回は早めに対策を行いました。
本当は2台ともガレージに入れたいのですが…(^_^;)
まあ、空いた時に片付けないとね…。

皆さんは何か対策されてますか？

今日は朝からスズキアリーナ岐阜南店へ
実は自分の通勤車両のワゴンRにリコールが出ており、修理に訪れました。


幹線道路に面しとても良い立地で新車から中古車まで取り扱っておりました。


電話で対応してくれた人の伝達ミスで20分位待たされたのちに代車を用意していただけました。



リコール①
ターボ車において、クランクプーリとクランクシャフトを締結しているボルトの締付け方法が不適切なため、締結力が不足して使用過程で当該ボルトが緩むものがあります。そのため、クランクプーリにがたが生じて異音、及び駆動ベルトに滑りが生じ、そのまま使用を続けると、オルタネータ発電不良及びウォータポンプ駆動不良により、警告灯が点灯するおそれがあります。(HPからコピペ)
↓
クランクプーリーとクランクシャフトを固定しているボルトを点検し、緩みがあれば交換する。

リコール②
ターボチャージャー付車両において、特定の高負荷運転を繰り返して長期間使用すると、触媒ケース入口のパイプ溶接部に亀裂が入り、排気音が大きくなるおそれがあります。
(HPからコピペ)
↓
触媒本体を新品の対策品に交換します。


今回の代車は新型ワゴンRハイブリッド
160キロしか走ってない新車です。


リヤビューはCTのワゴンRみたいで懐かしい！CT51のRS 5MTに乗ってたことがあるのでつい思い出してしまいました(^_^;)


内装も綺麗で広々、でも天井は少し低くて圧迫感があります。座高の高い男性には向かないかも…。小柄な女性にオススメかな⁈


ハイブリッド…。どうも好きになれません。
まあ代車なんで言いたい放題言ってますが…
購入希望の方、ごめんなさいm(__)m


帰りに燃費を測ろうとメーターをみると…。
リッター50kmってかなりヤバイ数字ですね〜まあ瞬間燃費なので平すとそうでもないけどとにかく燃費がいい！


夕方5時過ぎに引き取りに行き、説明を聞いた後、ディーラーを後にしました。


部品が新品になっており気持ちいいですね〜
触媒本体の他にO2センサーも交換されたとの事、あとクランクプーリーのボルトも新品に交換してあるそうです。


最後に近くのホームセンター屋上で色々チェックしたのち写真をパチリ！
昨日、洗車したのでピカピカです。

これで当分は乗れそうですね〜
良かった良かった＼(^o^)／

昨日の話。

今月のイベントに向けて色々と準備したいと思い、カーナビの入れ替えを始めました。


現状の仕様
アゼストのDVDインダッシュナビ
アルパインのCDデッキ


サクッとバラしてみたら…。
配線はぐちゃぐちゃじゃん！萎えました(^_^;)


フロントトランクから外した配線。


これだけのゴミがついておりました。
2〜3キロの軽量化⁈減量できました。


さて、加工です。
2DINを入れるので真ん中の仕切りを切ります。後は枠を付けて収めるか…強引に固定するか…。
まあぼちぼちやります。

※詳しい工程は整備記録に載せてありますので気になる方はご確認下さいm(__)m

今日から2連休という事で朝から昼までは
カーナビの入れ替え下準備。

その後、夕方に娘をお迎えに行き…。
家に戻って来たら今度は洗車！
ワゴンR→ボクスターの順番に行いました。

洗車も30分くらいで終わり家でまったりしていたら嫁が帰ってきた。

夕飯までは時間があるのでサクッと嫁車のヴォクシーのフォグをHIDに交換しました。
交換には5分くらいで終了！簡単！！


交換したのは以前、ブログでアップしたことがあるオールインワンHID！


こんな感じの物です。すごくコンパクトです。


純正は普通のハロゲン。暗くてあまり効果を感じません。


以前、交換した時の正面からの見た目。


サイドからの見た目。


今回の正面からの見た目。フォグのみ。


フォグとヘッド純正HID。


サイドからの見た目


サイドからの見た目②


運転席からの見た目。※ヘッドライトのみ


運転席からの見た目。ヘッド+フォグ


洗車後の2台。ピカピカで気分が良くなったのでこの後、ドライブに行っちゃいました！

普段は嫁の足車、でも時々ファミリーカーになるので見た目は大切！
明るい方が安全運転できるもんね〜

明日、嫁に感想を聞いてみよう…(-_-)

そうだ明日はワゴンRのリコール修理に行かなくっちゃ！
明日も忙しくなりそうだな〜