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前回の更新から約9ヶ月も間が空いてしまいました。

その頃は携帯を大手キャリアから格安スマホに替えた時期でした。確かに月額料金は大幅に安くなったものの、データ通信に関してはもう散々なもの。山間に入るとほぼ繋がらない上に街中でも場所によっては繋がらなくなる始末。ハイタッチをやろうにもまともに出来ないなど、だんだんと疎遠になってしまってました。

先ごろ総走行距離が20,000kmを超えたのでそれを機にこの9ヶ月間に溜まった給油明細書を燃費記録におこしてみました。

この9ヶ月間に32回の給油。ここまでの平均実燃費が17.7km/l。以前、納車から5000km走行時点で確認した燃費計の平均燃費が17.5km/lくらいだった覚えがあるので殆ど誤差無し、精度の高い優れた燃費計です。

現在も相変わらず通信状態が悪い状況が続いていてちょっと萎えそうな時もありますがちょこちょこと更新していこうと思います。
m(_ _)m

いきなりスッゴイ飛びますが…、総走行距離が20,000kmに到達。

納車から約10ヶ月目での達成ですが…これでも前車のR32には敵わない数字です。

原因は多分、現車になったことによる平均車速の低下とそれに伴う1日の走行距離の低下かと思います。実際、同じようなところを走って1日500kmを普通にこなしていたのが400kmに落ちた感じがします。

とはいえ、愉しさは変わらずに？身体に優しく、燃費に優しくなっているので御の字でしょう。

備忘録として20,000km到達までに経過したキリ番、ゾロ目の走行距離も追ってアップして行きます。

国道305号線、越前の玉川地区付近で達成。

この日は急にイカが食べたくなって（…っていつも急なんですが…）越前の方へ下道で行ってみました。

道中で立ち寄ったのは、コレまた以前から行きたかった揖斐川町にある「天空の遊歩道」。



別名「西美濃のマチュ・ピチュ」と言われる、標高440m付近から見下ろす茶畑が確かにそれらしく見えます（写真だと立体感がないから分かりにくい…？^_^;）。
「遊歩道」と記されているためか絶景ポイントまで難なくたどり着けるものかと思いますがさにあらず。歩道は草こそ刈られているものの、基本はあぜ道、しかもかなりの急勾配を登るので靴の選択を間違えると大変な事に…。

くれぐれもハイヒールを履いた女性を連れてここに来てはいけません！(￣^￣)！

さて、越前に着いたは良いものの…、

実は12月はイカのシーズンではないという事実が現地に着いてから発覚…(O_O)

結局食べず終い、海鮮料理を食べて（それでもさすが日本海の海の幸は美味い！）帰って来ました…(T ^ T)

岡崎の警察署前の交差点で達成…。(^_^;)

たまたま赤信号で停まったところだったので簡単に撮れる筈なのに、場所が場所なだけに妙にソワソワしてしまう…（;¬_¬)

ちなみに6,000km達成は…
撮影出来ず、無念…！(T ^ T)

最寄りのスーパーに到着したところで達成。

達成したのは夕方頃でしたが、実はこの日のスタート地点は山中湖のほぼ真南にある須走の道の駅でした（モチ、車中泊！）。



急に富士山を間近で拝みたくなって前日から乗り込んでました。明け方の朝焼けと山裾に低く立ち込めた雲海が見えたのにはちょっと感動…(T_T)

午前中は「林道富士山麓線」という富士山の南側を横切る道路を走ったり、静岡市街地に下りてきては「日本平パークウェイ」を走ってそのまま帰省。

オール下道で片道250km程、移動所要時間は6時間ほどでした。