ハヤタのブログ一覧

だけど、趣味性に欠ける車に乗っていると、物足りなくなります。 燃費が悪くても、いわゆる、よく走る車、に目移りがします… いやいや、よく考えて決めたんだから、エコカーでいいんだよ、と自分を納得させようとしますが、落ち着きません… で、とうとう燃費が悪くてよく走る車に乗り換えます… しばらくする ...
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手放しました。 昨年4月に購入し、毎日の通勤に使いました。 走行距離12,912ｷﾛでした。 全く非の打ちどころのない、完璧と言ってもいいくらいの 車でした。ダイハツの技術力には驚嘆しました。 （少しオーバーですが） 軽自動車は少なくとも日本国内で使用する分においては、 欧 ...
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ツマラナさ過ぎます… 車線からそれないように誘導する、とか、前の車にぶつかりそうになったら勝手に止まってくれるとか… 減速する時に充電するとか… もうそんなシステムの宣伝はいいです… もっと運転するのが楽しくなるようなコマーシャルはでけんのやろか… 昔のホンダプレリュードのコマーシャルにあっ ...
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ほとんど書いてませんでした… ロードスターで信貴スカを走ることばかりで… そもそも、以前乗っていたゴルフR32の調子が悪くなったので、通勤専用にミライースを購入したのでした。 ところが、このミライース、本当に優秀で乗れば乗るほどに有り難みが増し、Ｒ32の影が日に日に薄くなりました。 通勤の ...
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本当に大変です。 購入してからがしんどい… とにかく経済的にちょっと厳しくなると、車を手放そうと考えてしまいます。 たくさんの諸経費がかかりますが何とかならないものでしょうか… 以下、私の勝手な妄想、幻想、です。 自動車税は新車時車両本体価格の1パーセント。排気量なんて関係なし。 10年、もしく ...
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もっと評価されてもいいのではないかと思います。 マニュアルなら更に楽しいかも知れません。渋滞がある通勤には向きませんが… ダッシュボード、明るい色が残念です。 Ｌから下のグレードはフロントグラスに日光を反射して、正面がかなり見えづらくなります。 それ以外は大変気にいっております… 実にいい ...
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ミライースは毎日の通勤で往復24キロ、ロードスターは休日だけ月に400キロくらい走らせます。 ミライースの方が人馬一体感が強いと思うのは、私の運転が下手だからでしょうか…
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