ハヤタのブログ一覧

久しぶりに
いいお天気でした。







いつもの見晴らしの良い峠へ。




鐘鳴るは一桁の気温でしたので、ジッとしてると冷えました。
ここは日当たりもよく、ゆっくり景色を眺めました。



これから、緑が濃くなっていきます。


ウグイスの鳴き声、写真を撮りたいくらいでした。



やたらと写真を撮ってしまいました。
マツダロードスター、私は勝手にNCクーペと言ってます。



基本、クーペ(屋根のバランスが悪いと言われます)
見た目よりたくさん荷物が積めます。




気が向いた時にオープン！
あくびして、背伸びする間に開けられます。(追記→スミマセン、片手は塞がってます…)
(収納クリアランス誤差2ミリ！マツダ技術陣、執念の賜物。)

ロードスターを買う時に、ソフトトップかハードトップかで迷います。
…ではなく、オープン2シーターか、クローズドクーペのどちらかと考える。


オープン2シーターは、基本、オープンで走る。
屋根は天候が悪い時に仕方なく閉める。
(スミマセン、やらわか洗車さん、「屋根は開けるもの、仕方なく閉めるもの」から
パクリました)
屋根はカサ代り。

クローズドクーペ、基本、蓋を閉めて走る。
気が向いた時に開ける。
屋根はドアの一つ。

私はこんな風に頭を整理しました。



意外とバックシャン(死語？)

昔はこういう2ドアハードトップ、いわゆるデートカーがたくさん走ってたのになあ…
スカイライン、ローレル、シルビア、ガゼール、セリカ、プレリュード、ギャランλ…
あれ？ 最初に頭に浮かぶのは日産車ばかり…
あ、忘れちゃならない、カローラレビン、スプリンタートレノ

80年代は、クラウン、マークⅡにもハードトップがありましたね。



明日もこれたらいいなあ…

※2016.05.06一部修正。

いつも考えてます…





さて、あなたにとって車とは？ と
やはぎさんから訊かれた時の答えを…

ミッキーカーチスさんがおっしゃってた、鎧(よろい)、が
結構ピッタリくるかなあ、と思ってます。

ヘナヘナの自分を包み隠してくれるという意味で。

しかし、既に使われてるしなあ…

クルマは外から守ってくれる、という感覚があるんですよね。
しかし、要塞、と言う程には頑丈じゃないし。
拠点、基地。
走りながら、気持ち、体調を整え、次に備える。
また、ヘロヘロになって帰って来た自分を受け止めてくれる。

また、明日からこんな感じで攻撃されるのかなあ…
くわばら、くわばら…

駆け抜ける移動基地、ということで。
(画像借りまくりでスミマセン)

ワタシにとって、クルマとは、移動基地、です。


移動基地。

タイヤの滑り止めを
買いました。






Ｒ32に乗っていた時は、色んなことを想定して最初に
購入しました。
構造上タイヤチェーンは装着出来ないということで、困って
いたところ、この商品を知りました。

ロードスターでは、雪道を走ることは全く考えて
いなかったので、必要ないと思っていました。
考えが浅かったと反省してます。

先日、天気が急変して恐ろしい目に会いました
ので、考えを改めました。
とりあえず緊急避難のために必要だということを痛感しました。
ちなみにウチのロードスターもタイヤチェーンは装着できません。

チャチャっと注文してから、適合サイズを改めてよく
確認したところ、Ｒ32と同じでした。
…未開封、未使用のまま押し入れの中にあります。

キャンセルしようかと思ったのですが、7年間トランクに
積みっぱなしで、経年劣化の心配もありそうな気がします。
とりあえず、そのままにしました。

もし異常がなければ、家内のクルマにも使えるようです。
非常用の、御守り、として、冬場はトランクに積んでおくことに
します。
とりあえず急場をしのいで、ゆっくり走り、安全な所まで辿りつければ
いいと思ってます。

ないでしょうか…
マツダロードスター、って長い、ですよね…何かいい呼び名はないでしょうかね…
いつも考えているのですが思いつきません…
ロド、や、ロドスタ、ってなんか響きが悪い気がします…
すでに定着してる感じがあって、気を悪くされる方には本当に申し訳ありません…
あまり車に関心のない人は、いまだにユーノス、って言うんですよね…現行モデルに対しても…
けど、そっちの方が、まだ収まりがいいような気もするんです…
新参者が生意気なこと言ってスミマセン…
それにしても、ユーノスロードスター、衝撃的やったなあ…
国産で新車のオープンカー、って信じられませんでした…
もう25年も前になるんですね…

欲しい…
タコメーターの横らへんに…
恥をしのんで告白します…
ギアが6速もあると頭がこんがらがって、何速にあるのかわからなくなる時があるのです…
ワタシには4速くらいがちょうどいい…

更に白状します…
やっぱりマニュアルはしんどい…

実は伊達と酔狂で乗ってます…

僕の車、マニュアルなんですよね～
思い通りにギアチェンジが決まると気持ち良く、って。
ダイレクトな操作感覚がこたえられませんな～

オートマチック？
そら初心者やハイヒールの女性が乗るもんでしょう。

と言いたいがために…
現実は…

ああカーブの手前でいちいちクラッチ踏んでギア変えるのんめんどくさいなあ…

あらあらモタモタしてたら、チェンジする前に、ニュートラルのまま曲がってしもたよ…
ありゃりゃ、今度はクラッチ踏まずにギア変えようとしてしもた…

おっと危ない、スーパーの車庫入れ切り返し、もうちょっとでエンストするところやった…
後ろの黒のヴェルファイヤに乗った奥様が、モタモタすんなよ、みたいな顔で見てるし…

ああ、やっぱり下手クソだなあ、俺は…

とまあ、こんな感じでございます…

というわけで、やはり、シフトインジケータが欲しい…

…でも実は、マニュアル大好き(やせ我慢込みで)