ハヤタのブログ一覧

と思いました。
本日購入のベストカー、Ｓシリーズ3車の解説記事、かなり刺激的です。
660は100馬力の可能性大、1000は直噴129馬力、2000はミドエンジンで2＋2の可能性もあるとのこと…
660は快走路にピッタリかも知れません。12月発表が待ち遠しい…
バンガレ！ホンダ！
ハイブリッドはもういいからTOYOTAに任せましょう。
それにしてもスポーツカーのニュースは楽しいなあ…
急逝された徳大寺先生もお喜びでしょう…
ヒールアンドトゥー、学生の頃、先生の本で知りました…。
バイト先の日産バイオレットバンでこっそり練習させていただきました…。
徳大寺先生、すし屋の大将ありがとうございました…。

なるのでしょうか？…

先ほど近所のコンビニでベストカーを買って来ました。

表紙は黄色の新型ロードスター。
タイトル、マツダロードスター直噴2L追加！？

新型は1500と言い続けて来たベストカーが、また何で？
巻頭カラー4ページでした。実質記事は3ページ。

要は北米向けに追加設定が出て来る可能性があるような書きぶりです。

評論家の国沢さんはそれに対して否定的な意見を寄せておられました。
2000を積むにはボディ形状を変える必要がある。
4ナットのホイールでは2000のトルクに耐えられない。

ど素人が言うのも何ですが、それをクリアすれば、2000が積めるということですよね。
原点回帰、ライトウェイトスポーツカーと言いますが、現実に1500と2000を並べられたら、
さあ、多くの人はどちらを選ぶんでしょうか…
ロードスターを買う人の全てが、コーナーでのヒラリヒラリを目的としているとは思えないのですが…
私は2000の追加設定はあると思います。

発売されていたんですね。
昨日のベストカーに書いてありました。

どうして今までなかったんだろうと思うくらい、当たり前の形ですね。

クロスオーバーというのは、大きいし、クラブマンはドアの設定が
使いにくそうでした。

この5ドアは普通に便利に使える感じですね。
スゴく売れそう。

クラブマンももっと使いやすい形になるようです。
ここまで書いてなんですが、ワーゲン三台で輸入車に懲り懲りの私は、
お金があっても買わないやろなあ…

輸入車、デザインやイメージはカッコいいんやけどなあ…

※2017.10.05（木）改行修正。

ベストカー買って来ました。
もう出てました。
新型ロードスターは巻頭カラーで8ページの特集でした。
コンパクトになったということをかなり強調してましたね。

その他に私好みの特集がありました。






日本一高いヴィンテージカーはどれだ！というタイトルです。


国産車、過去の有名どころを並べて、各車の最高価格を表示してます。
一番はご存じ、TOYOTA2000GTで、フルレストア仕様で1億円、とのこと…
何なんだろうな、これ…
私、ハッキリ覚えてます。学生の頃にパラパラ見た中古車雑誌の広告に出てた金額、
600万でした。
腰を抜かすほど驚きました。
その当時アルバイトの時給が450円でした。
ちょっとわかりづらいですね。
大卒の初任給が12万位からやったかな…

物価は倍になるかならないくらいだと思います。
この車の値段は、もう実体の価値を遥かに超越してますね…

これね、ホントどうなんでしょう…

この時代から50年近く経って、これ以上の性能の車は、
溢れかえっているのに、これ以上の魅力を持つ車は、
何台あるのでしょうか…
この車がいいと思うのは単なるノスタルジーなんでしょうか…