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アサシ新聞、8月17日付け夕刊の一面記事。
見出しは、
「マニュアル車人気　加速中」

※今回の記事は朝日新聞の記事から引用、加筆等させてもらってます。

エンジン車ならではのMT車に駆け込み需要。
電動車へのシフトが予想されており、買うなら今が最後の
チャンスかも知れない。
手動操作でしか味わえない「走る喜び」を求める人達がいる。

いいじゃないですか！(^_^)



EVシフト前に「買うなら最後のチャンス」

写真の男性、妻を亡くして「心にぽっかりと開いた穴を埋めたのは運転だった」、
「ハンドルを握る時間だけは、悲しみを忘れることができた」。
次第にMT車への興味が高まり、AT限定解除をなさったそうです。

ロードスター290万円を一括支払い！で購入、納車後はほぼ毎日運転。
「人生の転機に出会ったMT車が、毎日を楽しいものに変えてくれた」



ということで、ロードスターが「売れまくっている」そうです。

現行モデルは7年経過し、通常であれば売上げは低迷するところ。
それが、「想定を越える異例の売れ方」なんだそうです。
(月販350〜450台が1,100台以上にも…。)

マツダが昨年6月に「30年に電動化100%」との戦略を公表、
ユーザー間で「次期モデルはMT車がなくなる」と憶測が飛び交った。
購入者の約半数が50代以上、「人生最後のガソリン車」と決意して買う人も。

いやまあ別にEVでもいいんですよ。
メカ音痴の僕には、モーターもエンジンもブラックボックスなんですから。

でもね、真夏の渋滞、エアコンつけっぱなしでバッテリーは
どれくらいもつんでしょうか？

バッテリーが切れたクルマの列へどうやって充電します？
普通に考えて真の実用化はムリ、だと思いますが…。



まあ、いずれにしても、買っておいてよかった、ポンコツですけど…汗。




ウチのロードスターも、マニュアルです、ハイ。


ちなみに、通勤、観光ドライブはオートマチックが楽チンです。
以上！です。(^_^)