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3月に自宅駐車場で完全放電してしまった私のFL4。
工場長さんが来て即PCで診断してもらいましたが原因不明のまま、その後工場長さんの見立てでボディコントロールユニットを交換して様子をみましょうという対応でしたが、まさに今回のリコールがそのものでした。
交換したユニットが対策品とはわかりませんが、少なくとも車体番号からの検索ではリコール未実施の表示でしたので、もう一度交換するのかなあと思います。

ステップワゴンなど8車種のリコール（ボディコントロールモジュール）
ボディコントロールモジュールにおいて、部品選定が不適切なため、誤った仕様のコンデンサーを組付けました。そのため、パワースイッチオフ後に過大な待機電流が流れ続けてバッテリーが上がり、エンジンが始動できなくなる、またはパワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

またいつかバッテリーが上がってしまったらどうしようという不安から解放されるのは有り難いです。どれくらい同じ症状の車両があったのでしょう。私はたまたま自宅でしたが、遠出した先でしたら辛すぎます。いずれにしても早期に交換してもらいたい事象です。

アーリーアクセス付きを購入しても平日は時間がないですし、「エースコンバット8」は通常版の方で予約しました。

初代の発売が1995年とのことで、同じタイトルを30年以上にわたり1〜8まで全作購入してきているって偉いな＞自分。古いパッケージ版はもうどこにあるのかないのかわかりませんが（汗）。

すでにゲーム本体、特典機体のF-14A、それとZERO PS5移植版のいずれもダウンロードは完了済み。ゲーム本体のファイルサイズは驚きの108.8GBと巨大ですが、M.2 SSD増設済みなので問題なし！

立ち上げるとプレイ可能時間（ちょうど9並びで画面ショット）が表示されていますが、0時切り替えではないので9時間後って出社だー。

やっぱりポンコツなのか、、、はやくトムキャットで飛んでみたい。

自身のGoogleアカウントで乗車したときには、すでにGoogleアシスタントがGeminiに進化しており、以降別次元に便利になりましたが、家族のもう1アカウントで乗車した際には旧アシスタントのままで不便さが続いていました。

ホンダのサポートでも、ディーラーさんでも手動でGemini化する手段は不明とのことで、ユーザー単位で順次なのか定かではないのですが、今日たまたまマイアプリのアップデートにGoogleアシスタントの更新があることを発見し、手動でアプリの更新をかけたところ、Geminiへの移行が表示され完了しました！


いつ更新が来ていたのかがわかりませんが、「Google Assistant-in the car」を更新することでGeminiへ進化することは間違いないようです。
旧アシスタントで保留されている場合は、更新がないかぜひ確認してみてください。


両アカウントともにGemini化されたことで、車内でGeminiと自然言語で対話できるようになりました。車内で話した内容は、もちろんiPhoneやMacのGeminiにすぐ反映されています。

FL4契約当初、なにせ一番ネガティブに思っていたGoogle built-inが、今ではないことは考えられないシステムに進化してくれました。ただ、相変わらずGoogleMapでの誘導はいただけませんが、、、ナビとしてはそこが一番重要とも言いますが。

点検パックでの半年点検でオイル交換し、シートバックフレームにフェルトテープを貼るリコール対応していただきました。
シートはファスナーを開いて対応後閉じるという作業だったようですが、全体では2時間ほどでした。

点検時の洗車機は有料になってしまいましたが、リコール対応があると無料とのことです。ディーラーに点検整備に入れて洗車なしって世知辛い世の中になったものだとつくづく思います。なお、3ナンバーのシャンプー洗車は3,520円、撥水洗車で4,730円、プレミアム撥水洗車で5,940円となかなかでございます。

安全点検：10,532km

エスロク納車の翌年に発売されたトミカを購入してから早10年。ついにトミカプレミアムでエスロクが発売と知り、急いでネットを見るもすでに完売、転売価格となっていましたが、仕事帰りに有楽町のビックカメラ店頭で難なく予約できました。寄ってみてよかった。

2016年発売のトミカでは、初回版がイエロー／通常版がホワイトでしたが、今回発売されるプレミアムでは初回版がホワイト／通常版がイエローとなっています。11月の発売が楽しみです