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8月は繁忙期なので、けっきょく夜に仕事していると在宅勤務の日と変わらない感じです。

休み前日の夜、モモが14歳を目前にしながら突然の初下痢、カーペットにやわらかウン○が・・・。生まれてから（うちに来てから）一度も下痢も便秘もしたことがなかったので焦り、翌朝病院へ。胃腸炎の診断で薬を出してもらい帰宅。症状も落ち着きましたが放置できないので自宅で過ごすこととしました。

そんなわけで、休みの1日めは引き取ってきた純正サスを洗うことにしました。5年、約28,000Km、それほど酷い汚れもなく、ざっと水をかけて拭き取りしました。乾かしてからコンテナに収納しましたが、けっこうかさばるので困ったもんです。

2回目の車検に合わせて、前から交換したいと思っていたModuloスポーツサスを導入することにしました。
今日朝イチで入庫し、まる2日での作業になるということで、とりあえず納品されていた現物を見せてもらいました。カラーリングがきれいで見えないのがもったいない感じです。
発売当初から評判が良いのは承知済みですが、実際の乗り味がどんな感じになるのか明日が楽しみです。

KENWOODのDRV-W630ですが、何回か動画と静止画をPCで確認してみたのですが、どうも青かぶりが酷く、とても正常に思えません。iPhoneでも、これほど酷くありません。

他の方の映像はきれいなので、とりあえずメーカー問い合わせしてみましたが、初期不良な気がします。

2018/01/20追記：メーカーでの交換対応となりました

ずっと充電不足だったバッテリーですが、雪でクルマに乗らない週末が続いたら先日のABでの点検から1週間ほどで完全放電してしまいました・・・。
木曜日までは、室内灯（LED）は点いたのですが、今朝の時点ではもうLIFEWinkの充電不足LEDすら消灯し、完全に放電しきってしまったようです。

注文してあった充電器（セルスター DRC-600）が届きましたので、さっそく充電を開始したところ、放電しすぎて通常モードでは異常検知、充電開始できず。高電圧をかけて蘇らせるブーストモードを設定したところ、なんとか充電スタートできました。

これで満充電まで復旧できるか、充電したあと、それでも不具合発生するのか気になるところではあります。

今日も充電不足のLEDが点滅している状況ながら、重たくも無事にエンジンスタート。
近所のABへ買い物に行ったついでに、充電不足のバッテリーの無料点検をしてもらいました。

結果は、やはり単なる充電不足のようで、オルタネータの電圧も異常なし。ここ最近の寒さの影響もあるんでしょうかね。10kmほど走って帰宅したあとは、LEDは充電満タンです。

充電器を購入して、バッテリー外して充電するのも面倒くさいし、週末できるだけ走るしかない感じです。