クスコ リヤスタビバーを取付しました。
①リヤ、スペアタイヤホールの所でジャッキアップ
①-1左右のジャッキアップポイントに馬をかませて、ジャッキを取り外し
②リヤスプリングシートにスタビ ブラケット右側仮取付
③スタビバーを右ブラケットに仮取付しスタビバーを左ブラケットに仮入れし左ブラケットをスプリングシートに仮取付します
④スタビ ブラケット左右のボルト、ナットを締め付け取付
⑤スタビバーのナット締め付け取付
⑥最後にボルトの締め付け確認増し締めして完了

失敗例
自分は左右スタビ ブラケットを取付して、スタビバーを最後に取付しようと思ったら、スタビバーの取付ボルトはブラケットに溶接されている為幅がぴったりでボルト分の長さでバーを入れる事ができず、片側のブラケットを外して、やり直しました

やり難い所
スタビ ブラケットの取付ボルトの2本の内1本はスプリングラバーシートが邪魔でボルトを入れるのと締め付けの際にスプリングが邪魔でやり難いです。
クスコ付属のボルトは六角なので6mmのレンチが必要となります。

自分はリヤの車高調整も一緒にやりましたので、タイヤ、リヤショック下側取付ボルト、スプリングを外しましたのでやりやすかったですが(^_^;)時間はかなりかかってしまいました。

急いで作業したため、途中の写真は撮れなかったですm(._.)m