ステアリング交換・・・ボス・・・少し加工でついたのだった

消えたのでもう一回同じようなことを投稿です。

前回手に入れた
ダイハツ車用ノンエアバッグのハンドルボスを
フィッティング。

やはりそのままじゃ駄目か。

ボスの底部についている
ホーン用の配線と円盤が邪魔･･･
接着剤で張り付いているだけ？？
べりっ・・・
いとも簡単に取れた。

そして再度フィッティング。
いい感じなので
これを取り付けることに。

実はハンドルを外す時のことは後に書くことにして
ちゃちゃっと外す逆のことをするだけ。

ボスを角度決めて取り付けて
そのときのボスの横に開いた窓から
エアバッグ配線と純正ホーン配線を出す。

ただし、
ホーン配線はテープを巻いて絶縁しないと
アースに触れると回路に電気が落ちてうるさくて仕方ないですよ(笑
ハンドルを取り付け
最後にホーンボタンをつけておしまい。

そして試走･･･

信号で止まってセンターだし。

は、やはり４５度くらいヅレテルナァ。

面倒なので後日修正ということで。
そのまま１００ｋｍほど走ってきた。

やはり３２パイのハンドルはいいのですが
見事メーターにかかって半分くらいしか見えない。
それと、
メーター内のエアバッグインジケーターの点灯を消さないと。(誰か教えてください)
電球外せばいいのか？な？

バッテリーは外して作業していたので
つないでから１０分くらいほって置いて
それから学習時間が始まるから、３０分位してから
癖がはいったみたいでスムースに走るようになった。
それまでは借りてきた猫のような感じでしたね。