ジンヴァルクのブログ一覧

昨日のロングドライブで気付いた点。 ポジション微妙に合ってない。 下道はいいが、高速はもうちょっとパワーが欲しい。 この2点が気になりました。 パワーに関しては、お金が多くかかるので、現状保留(^_^;) まぁ、下道は不満がない訳ですし。 ですので、今回はポジションについて。 具体的に気 ...
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久々の土日休み＆水曜も休みって事で、ロングドライブの疲労度を試すのに絶好! って事で、三重県北部から沼津へ行きました。 まずは、分かる人には分かる、シャイニーを探しに行きます。 結構な峠道で、S660が楽しくて仕方ない(*´∀｀*) その後、適当に某箇所を巡礼（?!）し、最後に、普通 ...
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2シーターや、事実上2人乗りのクーペを中心に乗ってきたオレ。 若い頃、キャンプやバーベキューとかを楽しんでいる同僚に、 「何で、同じようなお金払って、わざわざ人や荷物の乗らないクルマ買うの? 全く理解できない。」 って言われた事があります。 今でも、似たような事をちょくちょく言われますｗ ...
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若い方、軽自動車を軽視していませんか?（軽なだけにｗ） お金が有り余ってて、 「軽なんか乗ってられるかよｗｗｗ」 って方は、どうぞお好きに( ¯ㅁ¯ ) 軽に抵抗がない方、一度読んでみて下さい。 軽の軽視、自分もそうでした。 SW20 MR2に乗ってた時 、親父がビートを買ってき ...
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大雪で大変だった地域もありましたが、ウチの地域は逆にとても少なかったです。 例年なら２〜3日は積もるのですが、今年は夜中に降り積もった雪が午前中残っただけの、合計で半日でした。 その、雪の積もった日がS660の納車日。 「何で、よりによって…」 と思ったのですが、さすがは積雪に慣れてない地 ...
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と言っても、パールロードという、峠と言うより○○スカイラインですｗ いやー。 S660、曲がりますね! 以前ランエボ乗ってた時、電子制御が不自然過ぎて、それ以来電子制御が大嫌いだったのですが、S660は嫌味じゃない。 ランエボの場合、適当に操作すれば車体が適正に調整する制御ですので、クルマに ...
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S660に乗っていたら友人に「ミッドシップでオープンで２シーターそして今どきMT!珍しさてんこ盛りだね!」と言われ、「ん?そうかな…?」ってなりました。 丁度S660は10台目のクルマですので計算がしやすい為、今までのクルマをパーセンテージで表してみます! 駆動形式 FR 40％ MR 20％ ...
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今日は午前中は予定があり、午後から軽くドライブしていました。 あくまで「流しに」鈴鹿スカイラインに向かったのですが、見事に冬季通行止めｗｗ 仕方ないので 、一旦サーキットに比較的近い「鈴鹿フラワーパーク」という大きな公園で、行き先を考える事にｗ とりあえず、ホンダ系のステッカーが欲しかったの ...
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自分、バイク乗りです。 よくS660の評価で「狭い」「荷物置けない」「風の巻き込みが酷い」「幌の開閉に時間がかかる」など聞きますが、ライダーとしては、本当に快適な乗り物ですｗ その根拠は、 雨が降ってもカッパ着なくていい。 風の巻き込みって… バイクはカウルにスッポリ収まらない限り、体中 ...
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前車であるNBOXで大失敗をしているので、今回の乗り換えでは、気になっていたクルマは全車乗ってみました。 それは、 86 ロードスター スイフトスポーツ アルトワークス S660 でした。 ちなみに、これまでの車歴は、 ファミリア アスティナ（後のランティス） ロードスター（1800cc ...
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