パイロットスポーツ4S

おはようございます。sato@MY13です。
昨年の5月にS001がパンクしたため、急遽交換したC63のパイロットスポーツ4S。
交換後、ほぼ2万km走りました。

納車時に履いていたパイロットスーパースポーツが25000kmでワイヤーまで見えて交換だったので、現時点でどのくらい溝が残っているか確認してみました。
前回もフロントタイヤの減りが早かったので、フロントタイヤで確認。

左前。


右前。


結構溝は残っている感じですね。
あと5千km程度でしょうか。
富士スピードウェイを30分1枠走行、袖ヶ浦をヘビーウェットで15分程度走行している割に、減りはゆっくりなような気がします。
S001は同等価格の割に減りがもっと早い印象だったんです。パンク時8千km程度でしたが、半分程度無くなっていたので。

そこを考えると、ウェット性能・ドライグリップともにS001以上のパイロットスポーツ4Sはハイグレードスポーツタイヤとして非常に優秀だと思います。
次のタイヤをコンチネンタルのスポーツコンタクト6にしようかとか色々考えていましたが、次もパイロットスポーツ4Sにするのが面白みは無いですが無難ですね（笑）

※ブリヂストンからS007Aとかいうのが出てますが、私はもうS00系は信用しませんよ！(^_^;)
　信用するのは71Rのみです（笑）