ベイサのブログ一覧

2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表

1位
スバルフォレスター
（株式会社SUBARU）
1149点
2位
ホンダ プレリュード
（本田技研工業株式会社）
1076点
3位
トヨタ クラウン（エステート）
（トヨタ自動車株式会社）
654点
4位
日産リーフ
（日産自動車株式会社）
622点
5位
フォルクスワーゲン ID.BUZZ
（フォルクスワーゲン グループ
ジャパン株式会社）
578点　　



6位
ヒョンデインスター
（ヒョンデモビリティ ジャパン
株式会社）
477点
7位
BMW 2シリーズ グランクーペ
（ビー・エム・ダブリュー株式会
社）
416点
8位
プジョー3008
（Stellantisジャパン株式会社）
393点
9位
スズキ e ビターラ
（スズキ株式会社）
357点
10位
ダイハツ ムーヴ
（ダイハツ工業株式会社）

自分的には意外な一位でした。

あと、何でヒョンデ？がランキングに入るのかが
極めて不思議である…。

コレコレ！
待ってました。
壁掛けと卓置きカレンダー。



ココ数年、これ無いと年越せない😁。

一年を通して壁にあるからね。

ベースは現行RS3



12月9日、アウディは、新型「GT50コンセプト」を発表した。



新型GT50コンセプトは、ドイツ・ネッカーズルムにあるアウディの拠点にて、同社の研修生たちが作り上げたコンセプトモデルだ。彼らは毎年、個性的なワンオフモデルを生み出している。




今年発表された新型GT50コンセプトは、直列5気筒エンジンを搭載した最初の量産車であるアウディ「100」（2代目）の発売から50周年を迎えたことを祝したモデルだ。現在、直列5気筒エンジンを搭載する「RS3」がベースである。



研修生たちは、1980 年代から 1990 年代にかけて、アメリカで行われたレースで成功を収めた「90 Quattro IMSA GTO 」と「200 Quattro Trans-Am」 へのオマージュとしてデザインした。

エクステリアでは、オーソドックスな3ボックススタイルを採用。ノスタルジックなフロントグリルや、特徴的なホイールデザインなどが目をひく。

新型GT50コンセプトの市販化は不明だ。

絶対市販されそうにないですけど
デザインセンス抜群です。
こういうテイストを市販車に生かして欲しい。

グレードがスリム化されて
ターボモデルが無くなった。

ターボはハイト系に全振りした潔さ。



顔が最近のスズキ顔になった。

フルチェンジじゃなく、マイチェンで延命とはオドロキ。
昔は軽のNO1だったワゴンRが・・・時代は変わったな。

自分は2代目のデザインが好きだったな・・・

とあるお取引先の社長さんから頂きました。

ちょっとお手伝い？したらお礼って言って
くれました😆。
あんた、クルマ好きだろって😁。
嬉しいのですが…。
メルセデスは飾らないので…。
このブログ見て頂いてる方で
欲しい方いらしゃったら
「着払い」でよければ、
コメントじゃなく、メッセージで「くれ！」って送って頂いたら
自分から返信した方にお送りします。
横：60センチ縦：50センチ位です。

一枚しか無いので早いモン勝ちです。
入っていた白いパッケージのまま
お送り致します、配送途中に折れちゃったり
したらスイマセン。
アウディだったら飾るンですけどね（笑）。