TTはまだ終わらない！

25年の歴史に祝福　アウディTT、限定モデル発表　5気筒エンジン搭載



欧州向けのアウディTTに、特別仕様車「RSアイコニック・エディション」が設定されました。世界100台の限定生産で、RS3などと同じ2.5L 5気筒エンジンを搭載しています。

ー直列5気筒搭載の100台限定モデル



欧州向けのアウディTTに、初代モデルのデビュー25周年を記念する特別仕様車「RSアイコニック・エディション」が追加された。

RSアイコニック・エディションは、標準のTT RSとは異なり、内外装に専用バッジとトリムを採用し、エアロダイナミック・パッケージ（通常はオプション）を標準装備している。このパッケージには、エアインテーク、フロントとリアのディフューザー、リアスポイラーなどダウンフォースを高めるパーツが含まれる。



搭載されるパワートレインは、アウディのターボ付き2.5L直列5気筒エンジン。最高出力400psと最大トルク49kg-mを発生し、0-100km/h加速3.7秒、最高速度280km/hに達するが、基本的なメカニカルパーツは変更されていない。トランスミッションは7速DSG。

生産台数は100台と極めて限定的で、また記念モデルであるため、価格も8万7650ポンド（約1400万円）と標準より高く設定されている（ポルシェ718ケイマンGT4よりも少し高い）。



初代発売から25年の歴史
アウディTTは、バウハウスのデザインに大きく影響を受けた「ほぼシンメトリカル」なボディをまとい、1995年のフランクフルト・モーターショーでコンセプトとして初披露された。このコンセプトからほとんど姿を変えることなく、1998年に初代が発売された。現行モデルは3代目となる。



アウディ・スポーツのマネージングディレクターであるセバスチャン・グラムスは、次のように述べている。


「アウディTT RSクーペ・アイコニック・エディションという名称がすべてを物語っています。この仕様車は、TTの象徴的なデザイン言語を思い起こさせると同時に、妥協のない勇気とエレガンスを象徴しています」







「数々の賞を受賞した5気筒エンジンを搭載する究極のパフォーマンスが、エクステリアとインテリアの専用デザインのおかげで、目に見える形で表現されています」

この5気筒エンジンはTTの他にも、RS3やRS Q3、さらにはドンカーブートD8 GTOやKTMクロスボウといった他社製スポーツカーにも搭載される予定。また、アウディの兄弟ブランドであるクプラが限定生産する高性能SUV、フォーメンターvZ5にも採用されている。





TTも25周年なんですね。

TTこそ電動化すればいいのに・・・




しかしこのクルマ・・・イケてるな（笑）。