ベイサのブログ一覧

遅れる事約2年でしたね・・・
これほど遅れるのは初めての事では？

色々複雑な情勢が重なり仕方なかったですね・・・



だだ、前期モデルではなかった「スポーツバック」が
追加になった事が今回の最大のトピックかも！



自分的にはSBの方が好みだな。



細かい所SBとノーマルのQ３とは差別化してるみたい

近い内試乗車が入るので早速のってみよう！！！

7月5日のゴーカーチャネルのライブで
近い内に出るプジョー208の大特集を
やってました！

その内容はかなり細かいトコまで
トコトンやってました。

ココまでやるのはYouTubeでも中々ないと思います



最近はコンスタントにライブをやっていて
地道に頑張ってます！



208を次期愛車にご検討している方は
とても参考になると思います！！

日本市場に出た当時は全然興味ゼロでした、

ところがYouTube上の試乗動画等を見ていて
少し興味が沸いてきました。

特に五味やすたかさんの動画は良かったです。



メーカー忖度コメントが無かった！

車の出来はサイコーレベルにイイ！って
でもデザインが✕だって！！



なんか気持ちUS版の方が少しカッコ良く見えるのは
気のせい？？

とある千葉県の某所で出会った猫さん。

かなり人に慣れてるみたい。

話しかけたらコッチ来ました。

御免ね！あげられるご飯はないよ



ｶﾜ(・∀・)ｲｲ!!

最近になって自分の昔乗っていた「ホンダ　シティ」を
みんカラに出したのですが、クルマ出すと
その車の中古車情報がみんカラのページに表示されます

そこでビックリ！！

乗っていたシティ（GA2）が80万越って！！
当時の新車価格が80万円台ですよ・・・



初代シティ
コレは今見てもある意味新鮮。



シティターボ１
コレも出た時は衝撃。



シティターボ２
コレは当時父が乗ってました。



シティ（GA1）
初代とは一転してロフォルムに変身。

その後マイナーCでフロント部とリア回りが
リデザインされてGA2に。



シティが終わった後、しばらくしてから
「ロゴ　GA3」が発売。
悪くは無かったと思いますが人気はイマイチ・・・

マイナーCで少し変わりましたが人気は得られず・・・



その後FIT登場！！大ヒット！！
そのFITも現行モデルで４代目。

シティの名は日本では廃盤扱いだが海外では
今も生きてる。

タイでシティの名で！！



コレは1つ前のシティ。



これが現行シティ、なんとターボらしい！
当時から続くブランド名はアコードとシビックと
日本は未発売だがシティしか無いのでは？

自分の乗っていたシティは弟に渡った後は
別な人が乗ったみたいだが最後はどーなったのかな？