ベイサのブログ一覧

この記事は、みん友さんへご報告とお礼です。について書いています。

こちらのみん友さんにメッセージをと思ったのですが
凄い数のコメントが来ていて、返信が大変そうなので
こっちで書きました。

こんな輩居るんですね・・・。暇なのかアホなのか・・・
折角楽しいサイトなのに・・・。

アンジェリケまゆちゃんさん、負けないで！！

ノーマルのA3のデザインも新型A1の流れをくみ

よくまとまったデザインです

そんな中、正式に新型S3が発表されました。



うーん！かなりイケてる！！
コレはRS3はドコまでイケるんだ？？



内装も現代風になったし！



コレは売れるでしょう！

「乗り換え」需要がかなり増える？？



でも、好みが分かれるカナ？
アウディの大人しめが好きだった方は抵抗あるカナ？？

アウディのフラッグシップ・セダン、「アウディS8新型」が日本発売されました。571psのV8ツインターボと48VマイルドHV。2000万円オーバーの高性能モデルは、ドイツ車好きの心を奪えるでしょうか？



A8シリーズの高性能モデル
映画トランスポーター・シリーズで、お馴染みの独アウディの高級セダン、
A8とS8。

このうち、A8シリーズの高性能モデルに位置付けられる「アウディS8」の新型が、日本発売された。




Sモデルは、quattroフルタイム4WDシステムを搭載するスポーツ・モデルの名称で、各シリーズの上級グレードに位置付けられる。S8は、アウディのラインナップ全体で見ても、フラッグシップ・セダンということになる。

新型のパワートレインは、4L V8ツインターボ（571ps/81.6kg-m）と8速ティプトロニックという構成。

48Vリチウムイオン・バッテリーと、BAS（ベルト・オルタネーター・スターター）を用いて高いエネルギー回収効率を実現するマイルドハイブリッド（MHEV）を搭載している。

また、減速および惰性走行時には、シリンダー・オン・デマンドによりエンジンを停止。ハイパワーと環境テクノロジーを両立したモデルだ。

外観/内装の変更点は？
新型の外観は、前後バンパーがS8専用のデザインで、4本出しの楕円エグゾーストフィニッシャー、9Jx21の5ダブルスポーク・デザイン・アルミホイールが高性能ぶりを演出。

内装は、カーボンのデコラティブ・パネルや、バルコナ・レザーを用いたスポーツシートを採用するなど、スポーティさと上質さを併せ持つ。



シャシーについては、レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、サスペンション・ストロークをアクティブ制御する「プレディクティブ・アクティブ・サスペンション」を搭載した。

また、電子制御による四輪操舵を装備し、65km/h以下ではリア・タイヤはフロントと逆方向に最大5°まで操舵。中高速域では前輪と同位相に操舵。取りまわしと、操縦安定性を向上させている。

さらに、リア・スポーツ・ディファレンシャルをクワトロに組み合わせ、快適でダイナミックな走行性能を実現した。

新型アウディS8の日本価格は2010万円だ。

イイ値段だ・・・。Sになってもあの船みたいな
ヌルっとした走りがあるのかな？
A8の船の様な乗り心地は衝撃でした！
ホイール21インチって・・・・。

離れて写メ撮っても存在感があるクルマも珍しい。

かなりレヴォーグとは違いますね。

セダンってのもありますが
レヴォーグとは表情が違う・・・



画像は昨年のショーモデルですが
イメージ図を見ると、ほぼこのままいくのでは？



まさにモデルチェンジですね！



S4も出るのかな？アイサイトXが搭載されれば
凄いな！！

ようやくマイDにQ3が見参！

赤のQ3が！

と同時にRS3も！！



展示車にはRS3SBキャラミグリーンが来たそうで！！



実車早く見たい―！27日に何とか時間作れそう。





早くもRS3は売れ始めてるみたい。
かなり早く割り当てが消えるって息巻いてました。

頑張れー！！！