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フォールディングバイクが良いな！

的を絞ってコンパクトバイクにしようと！

デザイン的にはBD-1かな？



デザインが昔から好きかな。

かなり小さくなるし、普段はケースに入れて
クローゼットにしまって置けるし。

JETやZEROにも２台積んで行けるしな・・・




地元横浜のフォールディングバイク専門店の
HP見たら、「売り切れ」ばっかり！！

お店の限定車が度々出てるので、マメに
チェックしてればいいチャリに出会えるカモ！！

焦らずじっくり探します！！

日本の軽トラ・軽自動車が、北米の自動車オークションに姿を見せました。三輪トラックのマツダK360、左ハンドルのスバル360、ホンダN600、Z600が出品。スズキ・キャリイは、驚きの額で落札されています。




今回出品された「軽」は1960年マツダK360、1969年スバル360デラックス、1970年スバル360ポリスカー、1970年ホンダN600、1972年ホンダZ600、1993年スズキ・キャリイ・トラックの6台。

このなかで注目を集めたのがスバル360ポリスカーだ。

ニュージーランドのマナワツ・ワンガヌイ地方の運輸局で使われたという、見るからにポリスカーというカラーリング・装備が特徴だ。







最高落札額を記録したのは最も注目を集めていた1970年スパル360ポリスカーで、最終的に驚きといえる4万4800ドル（約471万円）で終えた。

ここにレストア済でコンディションの良い1970年ホンダN600と、恐らくアメリカにはこの1台だけと思われる1960年マツダK360が共に3万4720ドル（約365万円）で続いた。

ノーマルの1969年スバル360も人気を集め3万240ドル（約318万円）、1972年ホンダZ600もレストア済だったのだがN600の人気に一歩及ばず2万5760ドル（約271万円）に留まった。

唯一のネオクラシック・モデルとなる1993年スズキ・キャリイ・トラックも意外な額で落札された。4WDであることに加え、アメリカでの軽トラ・ブームを背景に7840ドル（約83万円）まで値を上げた。

日本なら同じ仕様が15～20万円で買えるだけに、いかに人気が沸騰しているかを物語る落札額といえる。

日本の軽自動車はアメリカでは考えられない超コンパクトで個性的なスタイリングを備え、ちゃんと走ることからコレクターズ・アイテムとして認められている。

そしてビッグネームのホンダ、マツダ、スバルが、その昔に送り出したマイクロカーという希少性もある。こうしたバックグラウンドがあるからこそ、軽自動車が高額で落札されるのである。



日本の軽自動車が驚きの金額で落札！！

凄いですね！！

キャリーはこの写メのままだったら５万円以下では？？

基本珍しいンでしょうね！！「マイクロカー」ってジャンルは
米国では無いから・・・。

ちょっとオモシロイ記事でした！！

ちょいと分かりずらい写メですが、

カーボンミラーカバーが凸凹ウネってきました

付けた当初から「チリ」があっていない事もあり

「駄目だな」とは思っていましたが

コレで決心がつきました！外します！

やっぱり純正品の質感は凄いな！

恐らく、こうなったら交換してくれる？カナ？

一度ノーマルに戻します。

ノーマルはグロスブラックなので
そのまま戻すかはたまた色変するかは後日で。

本当は「大山」に登る予定でしたが
以外に仕事が終わらず・・・

この時間から登ると帰りの登山道はかなり
暗くなってしまうという事で

ヤビツ峠を超えて２ノ塔の前の丘で
カップラーメンとコーヒーを飲みました。



ヘリコプターが置いてあった。



ススキ越しに大山。



ヤビツ峠の展望台。





展望台からの眺め。



展望台の中。

次回はもう少し早めに仕事開始し
終わらした後、「大山」に登りたいな。

やっぱり光沢が違う気がする！！

キレイだわ！！



納車後、ようやく磨きが入ったので感激！！



待ちに待ったリップスポイラーが昨日長野の
「ランナウェイ」さんに入荷したそうです。

今日、SHOPさんに届くー！
いつ出せるかな？
マフラー交換する前に内外装終わりそーだな！！！