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☆軟骨☆の"魔改造ミラ@オレンジ号" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2016年3月7日

メーターごにょごにょ。

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
前期に後期のメーターを使いたい。

が。。

メーター裏のカプラは同じなのに、配線の配置が全然違う件。

カプラから配線抜く練習w
2
配線図を見比べながら配線を組み替えていく。

2本ほど余るが問題はないようです。
3
問題点。

前期だと左側にスピードメーターなのですが、後期だと真ん中。

スピードメーターのワイヤーがギリギリ。
4
何と。
メーター裏のフレームとワイヤーが干渉(L5だと問題ないらしい。L2だからなのかなぁ?)

仕方ないので、フレーム左端をペロンしてワイヤーを通す。

無事にぴったり収まったが・・・

取り回しでぐりぐりした際に、ワイヤーの中のシャフトが折れるという事件発生(笑)

つづく

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この記事へのコメント

2016年3月7日 21:48
メーターワイヤーギリギリですよねw

自分は真ん中の穴に通してからつけてますw

配線入れ替え面倒ですが慣れればそんなでもない・・・←

あと、タグをつけておくと今後何があっても楽ですねw
コメントへの返答
2016年3月10日 22:43
後ろのフレームが邪魔すぎて・・・

なぜカプラー同じなのに配線をバラバラに変更したのか、謎のダイハツ。

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