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☆軟骨☆の"魔改造ミラ@オレンジ号" [ダイハツ ミラ]

整備手帳

作業日:2022年8月27日

冷却系強化~ブリーザータンク導入~②~

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
つづき

取り付け位置の検証。
ググったところ純正ラジエター位置より上にする必要があるそうでこの位置に。
2
これくらいの位置関係でOK?
ダメだったら修正します。
3
配管繋いでいきます。
下側はロアホースにアダプターを噛ませて接続します。
4
上側はラジエターとリザーバータンクに接続します。
1本はエンジンエア抜きに接続するそうですが、JB系エンジンには無いのでとりあえずメクラしておきます。
5
配管はシリコンホース8Φで接続です。
6
付属のキャップがちょっと不安w
7
ラジエター側の配管はブラブラしたままだと干渉して穴開きが怖いので適当なステーで固定します。
8
配管の赤が増えてオメデタイ感じです。
クーラントを入れてエア抜きします。
ブリーザータンク取り付けしたのも初めてなんでイマイチ手順が分かりませんでしたが、ラジエター側はキャップを締めて、ブリーザー側でエア抜きしました。
漏れ確認してとりあえず完成。

つづく

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この記事へのコメント

2022年8月28日 20:03
ブリーザータンク付ける場合は
純正のラジエターのうえに付けるキャップは
圧力保持が無い物へ交換して

エアがブリーザータンクへスムーズに流れるようにする必要がありますよ(^_^;)
コメントへの返答
2022年8月28日 21:44
コメントありがとうございます~🎵
書き忘れてました〰!
ラジエター側キャップはバネ等バラしてただの蓋になってます( ー̀∀ー́ )
トラスト正規品ならちゃんとキャップ付属なんですけどね泣

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