AJAJの伏木氏の除名について。

昨年、VWのディーゼルスキャンダルの件で、

結果的にKSWを窮地に追い込んだ自動車ジャーナリスト伏木悦郎氏。

そんな彼の、VWへの厳しい発言が問題視されたようで



AJAJから除名されたとの事。

因みに、KSWはAJAJに残るみたいですが。


そして、伏木さんの除名を決めた理事会の構成員は、






伏木さんが非難しているように、BMWドライバーズトレーニングの講師をしていて、尚且つBMWコンプリートでBMWの提灯記事を書いている萩原秀樹、こもだきよしなど。
プロパガンダを書くことを恥じないで私腹を肥やす奴らが理事会の構成員なんですね。

そんなメンバーでは、そりゃあVWを非難してしまっては、除名されますわな。
で、VWを懸命にかばうKSWは、同志だから残すと。




で、次期理事長はこもだきよしか萩原秀樹が就任するとか。
BMWコンプリート主筆の提灯評論家がトップになるのだとしたら、最悪ですね。
あのアクティブツアラーについて『BMWのFFはFRのような挙動を示す！国産車のFFの走りとは段違いだ』
などと書くあいつらがが会長になったら、国産車イジメと、外車崇拝が深刻化するに決まってるので。
言っておきますが、自称自動車評論家の方々にべた褒めされているアクティブツアラーですが、福野礼一郎氏に言わせれば、『ガソリン仕様車は音、振動、加速感どれをとってもいいところが無い。そして走りはゴルフやアクセラに遠く及ばない印象である。』
沢村慎太朗氏にも、『街乗りの高級車として使うには悪く無いが、BMWとして乗るには綻びが多々見受けられる。BMWにはまだFFのノウハウと技が足りないようである。ゴルフには及ぶべきも無い。』
と書かれるほどの駄作なんですぜ。
ゴルフはおろか、国産のアクセラにすら勝てない車に、果たして400万円も払う価値があるんでしょうか？
そんな車を、BMWから金を貰っているからとFF車のトップだなどと、ウソを書く奴らに組織を運営させては、日本の自動車ジャーナリズムは癒着が常態化してしまい、おしまいなのです。

表向きは日本の自動車評論をマトモなものしようとしているように振る舞うAJAJですが、中身がこんなではね…
ほんま、ゴミみたいな組織ですわ。
こんな組織、いっその事解体して、もっとまともな評論家(福野礼一郎氏、笹目二郎氏、沢村慎太朗氏など)で新しい団体を作り、提灯評論家を業界から追放できるような組織を作り上げて欲しいと思うのでした。