プログレ様、足の関節のコラーゲンが足りないでござるの巻

こんばんは、朝比奈です。

前も書いたかもしれませんが
自分はできる限りのことは車もバイクも自分で何とかします。
エンジン積み下ろしとかは無理ですがｗ
自分の乗るものは自分で状態を把握しておきたいのと
あと他人の整備を100％は信用できないからです。
でもそんななので、新しく何かを買うと日記のネタに困らないので悪くない・・・と思いたいｗ


さて、先日の日記にも書きましたが
プログレ、気温が低いとなにやらギーコギーコミシリミシリキチリキチリと音がします。
音の感じから、ゴムと金属等の擦れたり軋んだりする音だなあと思っていたのですが
以前乗っていた車も7年目くらいからそんな感じの音がしていたので気にしなくていいかなと思ってはいたのですが・・・

なにぶん、プログレは静かなのでとても音が目立つｗｗｗ
一番大きく聞こえる音がエアコンの送風音と言うくらいなので・・・

なので、これは何とかしてやるかとここ1週間ほどトラブルシューティングしておりました。

そして、やっとほぼすべてのギーコギーコミシリミシリキチリキチリを消すことができたので
一応記録しておきます。

あ、消すことはできたといっても、たぶんちょっとしたら再発するだろうなとは思いますがｗ

まず、簡単なところから。

その前に異音原因シューティング用の服装になりますｗ
全身スウェット＋音を良く聴ける様に長い髪を結んで耳を露出ｗ
鞄も音が出るのでトランクにぽいｗ
エアコンも送風オフ。もちろんステレオもオフｗ
気温は5度。異音発生にはばっちりの気温ですｗｗｗ
で、準備もできたので出発！

まず、キチリキチリと軽めの音。
これは窓枠のゴムでした。
直接室内で鳴る音なのでよく耳に入ってきていたのですが
枠のゴムのズレを直して、あとシリコン系のグリスでとりあえず鳴り止みました。

ただ、ギシリとかギーコとかそっちの音は全く変わらないので
まずはスプリングシートにシリコンスプレーを浸透させて様子見。
これははずれ。

次にいろんな車種で報告のあるロアアームのブッシュとかカップとかあのあたりのゴム部品。
特にボディーマウントされている部分を重点的に潤滑してみました。

走り出してすぐに音の感じが変わったのに気がつきました。
抵抗があってギーコとかミシリと鳴るのではなく
抵抗なく音が出るように。
感じで言うと「ング・・・ギシリ」「ググ・・・ギーコ」から「ギシリ」「ギーコ」って感じに変化。
うん、なんか頭悪い説明ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そのまましばらく意識して足回りを動かして走っていると、いろんな音が少しずつ減っていくのがわかります。
大きなうねりを超えたときの音が消え
マンホールの継ぎ目を越えたときの音が消え
道路工事のあとを踏んだときの音が消え・・・
最後に、踏切を通過するときの派手に出ていた音も消えました。

やっぱりアームのブッシュとかカップからの音だったのね・・・

とりあえず9割ほどの音は消えた感じがします。
残りの一割はタイヤの音というか、直接タイヤを路面が叩いている音っぽい・・・？

これで音の発生箇所がわかったので
一安心です。

もう14年前の車だし、気持ちよく乗るには交換したほうがいい部分ですが
どうせやるならショックも新品にしたいところ・・・
でも、ショックはまだまだいける感じがします。
揺り返しなども感じられないし、後席で酔い易い息子が全く酔わないのがまだまだショックが生きてる証拠ｗ
とりあえずあれかなあ。
次の冬くらいまではリンク部分を潤滑してあげて誤魔化して
車検後にお財布が余裕があるときにショックとアームやらなにやら交換。
こんな感じで行こうかな・・・

そうそう。
リンク部分をちょっと潤滑しただけなのですが少し乗り心地が良くなってる気がします。
サスが良く動くようになったというか・・・
まあ、異音が出なくなった、聴こえなくなったという影響が大きく、気のせいだとは思いますがｗ




しかし



トラブルシューティング走行やら、年末の渋滞やらで



燃費、リッター6キロ・・・ｗｗｗｗｗｗｗ



お財布大爆発＼(^o^)／