ラパンのキュルキュル

こんばんは、朝比奈です。

本格的な梅雨入りで毎日雨です。
雨だとメンテナンスがやりにくいのと
走行時に微妙な音がかき消されてトラブルシューティングが難しくなります。
雨は大好きなんですが・・・

さて、またラパンの話。

先日の日記で書いていた注文していた補器類のベルト。
エアコンベルトとオルタネーターベルトですね。
すぐに届いたので休みに交換しました。
バンパーとインナーカバーを外さないとできない作業なのですが
折れる折れる。クリップがこれでもかと折れまくります。
ちょっと多いかなと思っていたスペアのクリップを全部使う始末。
最近の車はクリップを多用しているので作業は楽ですがクリップ代が馬鹿にならないですね。
あと、見えないだろうと前に作業した人が取り付けなかったクリップもあったり…
ベルト交換のためにコンプレッサーとオルタネーターを緩めるんですが
それ自体はさすがにまだ10年落ち、ボルトもそこまで固くなく何とか無事に作業できました。
外したベルトは、エアコンベルトはヒビも痩せもほとんどなくまだまだいけそうな感じでしたが、オルタネーターベルトの方はひび割れにほつれに痩せもかなり出ていて、よくこれで派手に鳴いていなかったなあといった状態でした。
でも、14万キロ持つんですから大したもんです。

と、無事に、体中砂だらけにはなりましたがベルト交換した甲斐もあって
気になっていたベルト鳴きも完全に消えました。
あと、アイドリングで停止している時に、恐らくファンが回りだして電力が一時的に足りなくなってアイドリングが不安定になる症状、これもかなり改善しました。

ただ、ここまでいろいろ整備して静かにスムーズになると
今まで気が付かなかった異音、振動が気になるように…という無限ループに。
NレンジとDレンジを切り替える時にショックが少しあり
Dレンジに入れてブレーキを踏んでいるとやはり少し振動が気になります。
これはもうほぼ確実にエンジンマウントの劣化だと思うので
部品をパーツリストで調べて取り寄せようかと思っています。
ちなみにエンジンマウントは左右共品番が変更になっています。
後ろはそのままでした。

覚書として・・・
FR　11610-85k01
FL　11620-85k02
RR　11710‐85k10
暗号みたい。


でも、14万キロ近く走った中古車、一応記録簿付きでしたが
あれこれメンテをしたおかげで最初よりかなり乗りやすくなったと思います。

まとめると・・・

マフラーマウント交換　アイドリングと加速時のリアからの振動と異音解消。
前後ショック交換　乗り心地改善、コトコト音の軽減（少し残っています）
燃焼室カーボン除去　ノッキングと高負荷時の異音解消、燃費改善
PEA添加とスロットル清掃　アイドリング、アクセルオフ時の息付き解消

大きなものはこんな感じです。
この中でもマフラーマウントとカーボン除去はかなり効果があったと思います。
対費用効果も抜群ですし、ね。

今後はエンジンマウント、足回りのブッシュ類、そんなところをボチボチやっていくつもりです。
どこまで多走行の軽自動車が元気になるか楽しみです。


おしまい。