朝比奈そらのブログ一覧

こんにちは、朝比奈です。

台風が来ていますね。
今年は数も規模もかなり多いようです。
気を付けましょう。



SR400Fiのタイヤを交換しました。

まだ新車購入から２年半、6000キロ程しかたってないのですが
新車装着のメッツラーのタイヤの劣化が無視できないレベルになってきたので交換しました。

２年半とは言いましたが、ついていたタイヤの製造年は２０１３年半ばの物。
２０１６年３月購入時で既に３年近く経っていました。
恐らく長く店頭在庫だった車体なんでしょうね・・・

流石に全くタイヤを使わずいきなり交換してしまうのはもったいないので
２年半使いましたが、通勤はともかく峠道を軽く流すだけでも危険を感じるレベルだったので
交換することにしました。

候補はダンロップGP100TT。ブリヂストンBT45。IRCのGS-19。
ダンロップは、最近ゴム質でいい話を聞かないので除外。
BT45はSRに最近新車採用され始めたので気になっていたのですが
ネットショップではあまり流通していないようだったので今回は除外。
ロードバイクのタイヤやスクーターのタイヤでも好印象だったIRCを今回は選択しました。

価格はネットショップで送料込み11000円ほど。
製造年は今年の初めと去年の終わり頃のが来ました。悪くないと思います。
タイヤサイドを見るとメイドインジャパンの文字。
国内メーカーでも海外製造ばかりになって来たのに、素晴らしい。



週末の休みをつかって交換作業しました。





フロントタイヤは新しく買ってみたリムガードを使ってみましたが
逆にやり辛く途中からいつも通りのやり方で組みました。
リアタイヤは初めからいつも通りのやり方で。

今まで、タイヤ交換は車のチューブレス、スクーターのチューブレス、自転車のチューブタイヤ
自転車のチューブレスとやってきましたが
今回のSR400のチューブタイヤが一番苦労しました。
作業自体は難しいところはないのですが
リムがアルミで傷ひとつない綺麗な物なので
傷つけやしないか恐る恐るの作業でした。
嵌めるより外す方が大変なのはいつも通りでした。

どのタイヤにも言えることですが、コツとしては・・・
できるだけ暖かい日に。
ビードクリームをしっかり塗る。プラス、シリコンスプレーも便利。
ビードをしっかりと真ん中の溝に落とす。
タイヤレバーは、スプーン形状のいい品質のものを選ぶ。
こんなところでしょうか。
力任せにやらなければチューブを破いてしまうこともないと思います。


せっかく前後新品タイヤなのに
台風の影響でずっと雨模様です。
しばらく我慢です。