朝比奈そらのブログ一覧

こんにちは、朝比奈です。

お正月休みです。
時間がいっぱいあるので
バイクや車の整備をやろうかと思ったのですが
部品屋さんも休みなのでした…


最近、空いた時間に車やバイクの動画を見ることがあります。
整備工場の方がトラブルの事例を紹介してくださる動画が勉強になるのですが
ここ最近ちょっと、どうなんだろうこれ…って動画も多くなってますね。
自分の車をいじったりパーツを付けたりする様子を動画にしているようですが
明らかに間違ったことを自信たっぷりに紹介していたりします。
ある程度経験と知識がある人が見れば、何やってんだ…で済みますが
経験がない人が見たらマネしちゃいますよね。
コペンで言えば、ルーフのガタピシ音対策動画が危険ですね。
薄いテープ程度ならまだしも、厚めのキャップとか緩衝材とか当たり面全周にシール追加したりとか、挙句の果てには固定バックルをギチギチに締め上げたり。
オープンカーのルーフというのは動くものですからね。
そう設計されているんです。
逆に動かないと各部に負担がかかってあっという間にガタだらけになりますから。あとウェザーストリップが剥がれてきたり雨漏りしたりとか。
自分のはLA400ですが、せいぜいごく薄いテープをプラ部分に一枚、バックルに元々ついている緩衝スポンジが痩せやすいのでその厚み分緩衝材を追加、それくらいで十分だと思います。動画の人たちのは明らかにやり過ぎです。あとからあちこちガタが来ますよあれじゃ。固定バックルの位置調整もやってみるとわかるんですが素人がやっていいものじゃないです。シックネスゲージ使うレベルですからね、あれ。
あと、ガタピシ音、調整である程度消せますが、気温や天気でルーフの寸法が変化しますから、あまり神経質になるのはやめた方がいいと思います。
ルーフ調整は「音が出ないように」ではなく「適度に各部が動き、雨漏りせず、ウェザーストリップに負担がかからないように」です。
まあこれも、素人の意見なので、こういう考えもあるんだなあ…くらいでお願いします。

あと、自動車メーカーに品質について過度な期待をする人もいますね。
雨漏りしたとか錆びたとか。
まあ本当に不具合でそうなっていることもありますが
自分が見てきた事例では、そういう人はかなりの高確率であることをしています。
高圧洗浄機です。それも洗車場にある高出力の。
一例をあげると、10年くらい前でしょうか、トヨタの高級ミニバンのオーナーからの相談でした。何度クレームを出して修理してもらってもリアハッチからの雨漏りが止まらない、そういう相談でした。まだ購入して何年もたってないのに雨漏り、それも修理しても再発するのは考えにくいです。でも予想は付いていたのでオーナーさんにいつものように洗車してもらい、その様子を見させてもらいました。
やっぱりというか洗車時に、予想通りの行動をしていました。
高圧洗浄機で至近距離からボディーの継ぎ目やリアハッチの隙間に水を当てていたんです。
ウェザーストリップはゴムでできていますからね。高圧洗浄機の水圧を直で当てれば浸水するのは当然です。そもそも、車は上からと進行方向からの浸水は考えてありますが真下からとか後ろから、ましてや高圧の水流に耐えられるようには作られていませんからね。
オーナーに高圧洗浄はできるだけ避けるようにとアドバイスしておきましたが、エンジンルームや足回りなどあちこちのボルトに錆が発生していました。今はまだ水抜き穴が生きているからいいですが、ごみなどで詰まった後は内部から腐っていくでしょうね。
同じようバイクを高圧洗浄する動画もよくありますが、あれはバイクの寿命を著しく短くしているだけです。足回りのシール部とかスイッチ類とかグリス塗布部にまでガンガン当ててますからね。見ていて痛ましいです。
ああ、またこれも動画の話になってしまった。

とにかく、今は情報が溢れています。簡単に情報が手に入ります。
でもその分、取捨選択はしっかりしないといけないね、という話でした。

しつこいようですが、自分の日記も含めて、ですが。



おしまい