朝比奈そらのブログ一覧

今日は会社の同僚のヴィッツ入庫。
次の車検は通さないとのことなのでオイル交換のみ。
オイルは倉庫に余っていたダイハツ純正(その時余っているオイル入れるからたまにワコーズのくそ高いオイル入れたりすることもあるｗ)

あと簡単に点検。
空気圧は予想通りかなり減ってた。前の車検が確か2月とかだったはず。そこから全然見てないんだろう、2.2のところ1.3とかしか入ってない。人力ポンプでこのタイヤ4本入れるのは勘弁してほしい…
ブレーキオイルが下限値ギリギリ。そんなに距離乗らないのに何でこんな減ってるんだ。ていうか前の車検やったの誰なんだ。この感じだとパッド減ってそうだけどインジケーターの音しないからまあ廃車までは持つでしょ。
あとは特にみるところないのでおしまい。





自分の車だったら交換したい部品山盛りなんだけど、人の車だしねえ…



こういう車を見るのは正直あんまり楽しくないですｗ

東京モーターショー…じゃなくて名前変わったんだっけ
そのなんとかショーで展示されていたビジョンコペン。

まあ、あのまま出ると思ってる人はいないだろうけど。

昔帰りは上手くいった記憶がない。
880好きには「こんなの880じゃない」って反応になるだろう。880のデザインは前後長同じだから成り立っているのであって、ボディ拡大して前だけ長くなって間延びしてしまうと、もうこれは別の車だ。
400オーナーを含め新規顧客はあのデザインだと見向きもしないだろうし。

FRで1.3L？だっけ？ダイハツ単体じゃ無理そうだからやっぱりトヨタと共通で出すだろう。たぶん400コペンみたいに外装を変えられるようにして。

素人の勝手な予想。むしろ願望。
ダイハツの得意な「どっかで見たデザイン」で出してくるはず。
ボンネットの高さは下げられないならむしろ上げてやれ！とマッスルカー的な。
ボディ拡大とFR化の恩恵は最大に活かさないと損とばかりにロングノーズショートデッキスタイル。
これらを加味すると…
ダッヂバイパーとかムスタングの小型版的なスタイルに違いない！

まあ、自分の願望100%なのでｗｗｗ




)セロが割とそういうデザインだからあり得なくはないんじゃ？と以外と本気ｗ





まあ、たぶん今のコペンオーナーが思い描くようなコペンはもう出さないと思うよ。
たぶんあのビジョンコペンもメーカーの夢というか願望？


だって、コペンは軽だからそれなりに売れたわけで
普通車になっちゃったらみんなロードスター買うでしょ…
よっぽとFFのまま出して、4人乗りのオープンカーにした方がまだ売れると思うよ。
狭い市場なんだから、かなりはっきりとした差別化しないと無理無理。まあそんなことはメーカーが一番わかってるだろうけど。