朝比奈そらのブログ一覧

Q1.あなたの愛車を教えてください。
HE22Sアルトラパン


Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
とても燃費がいいので遠くに出かけるハードルが下がるのがお気に入りです。
威圧感がないデザインやいい感じに力の抜けた内装が好印象です。


この記事は みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

おはようございます。

朝早く起きて庭仕事しようとしていたのですが
車の点検をちょっとやっていたら
もう日が高くなってきたので部屋に逆戻りです。
毎日暑くて嫌になっちゃいますね。


というわけでラパンのゴトゴトの点検をやっています。

これまでやったのは・・・

前後サスペンションアッシーを低走行中古品に交換→音は小さくなった気がする。乗り心地は良くなった。

マフラーマウント交換→ガタガタ音はなくなった。

エンジンマウント交換→エンジンの振動は減ったけど、ゴトゴトがむしろひどくなった気がする。

こうなるとステアリング関係か、ロアアームなんですが
ブーツもしっかり交換歴があるし簡単に点検してノータッチでした。

今回、ジャッキアップして左右のタイヤのガタをみてみました。
実は右のタイヤのガタは以前みていたのです。
上下方向にも左右方向にもガタが無かったので安心していたのですが
今回左のタイヤを左右方向にゆすってみると・・・

右のタイヤとは明らかに違うガタが微妙に確認できました。
動きを見てみるとステアリングギアボックスの付け根付近が怪しい感じ。
ゴトゴトの音と振動が車体に近い、室内に響いて車外にはあまり響いてこないことからもたぶん間違いなさそう。

ネットの整備工場のブログとか見てみるとこの付近の年式の同じ不具合が出るわ出るわ・・・

タイロッドエンドの摩耗と違って即危険というわけではないようなので
リコールにもなっていないようですが。
こうなると、ステアリングギアボックスのアッシー交換になりそうな気配。

とりあえず原因がわかったのでしばらく様子見です。


HE22Sはまだ比較的年式が新しいので多走行車の情報が少なくて大変です。



おしまい