LA400Kダイハツコペン スライドピン注油

荒れた路面を走行中、ボコボコ、コトコトという異音が発生していました。
音の位置と音質から判断するとアッパーマウントが劣化した時の音によく似ていましたが、点検してもガタはありません。
足回りのあちこちの点検をしてみると、ブレーキキャリパーがカタカタ動きます。
今まで触ったほかのブレーキよりガタが大きいような…

とりあえずスライドピンを抜いてみると、上下でピンの形状が違います。
上はよくある普通のスライドピン。
下はスライドピンにゴム？樹脂？のブッシュが入っています。
ブッシュ入りの方はクリアランスはぴったりですが、普通のピンの方は結構ゆるゆる。
ここはスムーズに動き、同時にガタが無く、しかもグリスが入るのに隙間から空気が抜けないといけないという難しい場所。
それにしてもグリスの量が少ないです。多すぎるとブレーキの戻りを妨げるので、多すぎてブレーキ引きずるより、少なくてガタが出る方を選ぶのはわかりますが。
ブレーキ用のラバーグリスをスライドピンに塗って組みつけておきます。
量は多すぎず少なすぎず。加減が難しい。
スライドピン単体でグリス塗って抜き刺しして、刺す時に空気が抜けない様だと塗りすぎです。
いい塩梅になったら元通りに組みつけてガタのチェック。手で揺するとコトコト音を出して動いていたのが、打音の発生はなくなりました。
早速試走してみると、コトコトいっていた音がかなり減りました。
音が静かになったので、乗り心地が良くなったように感じるのは嬉しい誤算でした。

ダイハツのブレーキキャリパー、あとトヨタの小型車も同じの使ってそう？たぶん個体差というか組み付け時のグリスの量で足回りから異音が出ると思うので、サスとか疑う前にまずブレーキキャリパー手で揺すってみてください。コトコト動くようなら、スライドピンのガタが原因かもしれません。