可変スピードリミッターを使ってみた

ディストロニックプラスはいつも非常に重宝しますが、可変スピードリミッターだけは一生使う事はあるまいと思っていました。
しかし折角あるんだし、いくつか確認したい事もあったので使ってみました。（ヒマ人か？）


取説によると30km/hからの設定が可能なので一般道でも安全に試せそうです。
通行量が殆どない場所に車を止め、可変スピードリミッターを設定します。


車を停止させた状態で、クルーズコントロールレバーの先端をプッシュしてLIM表示灯を点灯させ、ディストロニックプラスから可変スピードリミッターに切り替えます。





レバーを前に倒して速度を設定します。　ディスプレイには制限速度「30km/h」が表示されました。
（停止状態でセットした為、最低速度でセットされたのだと思います。）





周りに他の車がいない事を確認し、この設定で発進・・・あっと言う間に30km/hに到達。（そりゃ、そうだｗ）
アクセルをベタ踏みしても全く加速せず30km/hを保持し続けます。
まあ、そういう機能なので当たり前ですが、「もの凄い不快感」であります。Ｗ
因みに昔の国産車のような警告音は鳴りませんでした。
また、ディストロニックプラスのようにブレーキを踏んでも解除されません。（これも当たり前と言えば当たり前）


スピードリミッターを解除するためには
クルーズコントロールレバーを向こう側に押す。（ディストロニックプラスと同じ）
↓
クルーズコントロールレバーの先端を再度プッシュしてLIM表示灯を消灯させる。

最後のこのオペレーションを忘れ、次回ディストロニックプラスのつもりでレバーを前に倒すとリミッターを呼び出してしまいます。
設定した30km/hは消去されていません。

たとえば、この後高速に乗り100km/h走行中にレバーを前に倒してしまったりすると、果たして・・・・。

（試した訳ではないので多分）走行中は走行速度に近いスピードでリミッターが再セットされるので、いきなり30km/hまで減速するような事はないと思われます。




最後に「MAXは何km/h？」と、クルーズコントロールレバーをで上げていくと




Ａ180の最高速度は202km/hなのに結構いい加減だなｗ
（最高速度に関わらずメルセデスの可変スピードリミッターのＭＡＸは210km/h共通のようです。）

因みに「ウインタータイヤスピードリミッター」と言って、160km/h～最高速度間で常時制限する機能もあるようです。

まあ、通常のスピードリミッターを含めて、もう二度と使わないからどーでも良いんですが・・・ｗ