目指せ！パドルシフト！完結編　コントローラー装着！①

コペンオーナーさんのページで触発されて取り付けたパドルシフト。
やはりついたらついたで人間欲がでてきます（ｗ

コペンオーナーさんのパドル記事を拝見しているとコントローラーという単語とアイ彩さんのお名前。

過去の整備手帳を拝見したら興味のある方は～との一言。

早速連絡を取ってご相談。
無理をお願いしてコントローラーを作成していただきました。
※走行性能にかかわる部品です、取り付け使用は自己責任で！

で届いたものがこれですが・・・

趣味で作っているってレベルじゃないぞこれ（滝汗）

あまりのクオリティに感激しました。

丁寧な解説書付です。お店で売ってても違和感ないレベルです（ｗ

今回の話がまとまって一番最初にしたことが、解体屋さんでＭＡＸのメーターフードをゲットしてきたことです（ｗ

こいつにＬＥＤインジケーターをとりつけます。

とりあえず右下に配置。
今回ＬＥＤは
Ｍモード：緑
アップ：青
ダウン：黄色
でお願いしていたので、左から黄、緑、青の配置で設定。

セットにはＬＥＤのロックマウントやエレクトロタップなども同梱していただいており至れり尽くせりです。

基本はんだ付け推奨なんですが、寒くて外でははんだ付けを断念・・・ｏｒｚ

持ち込める部品だけ部屋に持ち込んではんだ付けします。

丁寧な解説書のおかげで接続もサクサク進みます。

必要な個所にはんだ上げをして熱収縮チューブで絶縁しておきます。

必要な個所をバラして配線していきます。
既存のパドルの配線があるのでほとんどは探すことなくはいせんできましたが、ＡＴコンピューターだけはどうやっても手が入らず。。。（空調コントローラーとシフトユニットの間の奥にあります）
仕方なくシフトユニットをまるごと外す羽目に・・・・

必要な配線が終わったらテスト。
あれれ？アップ側のランプがつかない？
解説書のトラブルシューティングに従って調べていきますがどうにも？？？

ということで早速アイ彩さんにヘルプコールを（お忙しいところすみませんでした）

ユニット本体のカバーをあけると基盤がみえますが、そこにも判定用にＬＥＤが搭載されており、入力側、出力側の信号を判定できるようになっているとのこと。
故障判定できるってもはや個人の趣味レベルじゃないクオリティです（ｗ

と思っていたところいきなり正常に動き出すユニット（ｗｗｗ

相談の結果おそらくどこかコネクタなどの接触不良があるのかもしれないとのこと。
とりあえず症状が改善してしまったので様子見となりました。

とりあえずしばらく様子を見るためにユニットはあえて隠さず助手席側の足元に出しておくことに。
アイ彩さんが若干長めにハーネスを設定していてくださったので感謝です。

故障判定についてもいくつか教わったので今後何かあったらもっと詳しく原因推定ができそうです。



とりあえず試験走行してきましたが
「コレ・・・すっげぇ・・・・(；ﾟДﾟ)」
と思わず口に出してしまいました。

最初からこの機能がある車はいいのかもしれませんが後付けで可能＆ハイクオリティ

アイ彩さんありがとうございました。

そういえば完成図撮り忘れましたｗｗｗ