k店長のブログ一覧

初期型ソアラのワイパーモーター修理。 旧車の場合、雨の日は乗らないという人が多いので、ワイパーに不具合があっても気付かずに乗っていて出先で急な雨に降られてワイパーが動かずに焦ったりとか・・・ たまにはワイパーを動かしてみて下さいね。
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AE86の水漏れ修理。 ヒーターコアからの水漏れでした。本来はダッシュボードを外すっぽい？のですが、下半分の分解でなんとかヒーターユニットの取り出しに成功しました。ヒーターコア交換のついでにユニット内のボロボロになったスポンジ等も張り替えました。これで暖房の効きもバッチリのはず。
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NB8Cロードスターのクラッチ交換。 毎度のことですがクラッチ交換だけで済むはずも無く、オイル漏れの修理なども一緒に行います。今回パイロットベアリングが完全に死亡しており、危うくフライホイールも交換になるところでしたが修正でなんとかなりまして良かったです。ベアリング関連のトラブルって意外と多いん ...
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S30Zのデフオーバーホール。 当初の予定はLSD取り付けでしたが、いざデフをバラしてみるとピニオン側もベアリングやらクリアランスやらダメダメで結局フルにオーバーホールすることになりました。まぁ考えてみれば新車時から交換していなければ約50年経っているわけですからただで済むわけないですよね ...
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日産サニーA型エンジンの点火系修理。 何年か前に取り付けたMSDが壊れて火が飛ばなくなってしまったのでMSD6A新品を仕入れました。久しぶりにUSA製品を買いましたが、なんかすっかり高くなってしまいましたね。まぁでも永井電子とかの国内物はほとんど全滅ですし、多少高くてもいつまでも同じものを作って ...
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夏季休業のお知らせです。 8/13から8/16まで休業とさせていただきます。 よろしくお願い致します。
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イタリア某メーカー12気筒車のデスビ修理。 高回転の伸びが無いとのことで調べてみると点火時期が進角していない様子。 旧車なのでデスビ内のガバナーで進角させてるはずですが、いざバラしてみると中がサビサビで完全に固着・・・。サビ取り+部品製作交換等々で無事進角するようになりました。 デスビ内部は固さ ...
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某イタ車のキャブセッティング。 キャブはウェーバーDCNFです。サイドドラフトのDCOEとはジェット等の形状が違いまして専用品ですのでその都度取り寄せて調整してます。ついでにエマルジョンチューブの内側に製造時のバリやら後から入ったであろうゴミやらありましたのでキレイにしてから組付けました。効果が ...
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日産サニートラックのLSD交換。 AE86流用TRD製LSDからクスコ製に変更しました。日産H165の11ミリボルト用はニスモもずっと出していませんでしたので仕方なく86用を加工流用してましたが、今はクスコ製があるので助かります。きっと旧車ブームのおかげですね！
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R32スカイラインのタイミングベルト、オイルシール交換など。 クランクオイルシールを交換する為にはタイミングプーリーを外す必要がありますが、プーリーがサビ等で固着して外れないっていうありがちなトラブル。となるとRB系の場合、まずはプーラー用のネジ穴を開けるところから始めないといけません・・・面倒 ...
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