k店長のブログ一覧

バッテリーカットオフスイッチ（キルスイッチ）の取り付け。 普段あんまり乗らない車のバッテリー上がり防止用に付けました。 本来競技用のパーツですし配線方法もちょっと変えてますがなかなか具合が良いです。 マイナス端子に直接付けるダイアルタイプの商品をよく見かけますが、接点の容量など考えるとこちらが ...
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お客さんが先日ヤフオクで入手したオーバーホール済みという謳い文句のR200デフの再オーバーホール。 なにやらフルにバラして組み直してあるっぽいんですが、歯当たりとかプリロードとかLSDとかいろいろ酷い・・・バックラッシュだけ合ってりゃ他はどうでもいいのかよ！？ こんな感じのデフ、ウチでも知り合い ...
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サニトラA12エンジンにウェーバー45φの取り付けなど。 久しぶりの新品キャブです。やっぱり新品は不安材料も無いしキレイだし気持ちがいいですね！ 程度の悪い中古キャブが原因でイマイチ調子が出てないパターンも結構多いですし、やっぱ新品がベストです。 ソレックスはもう新品が手に入りませんから、せめ ...
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タコ足のクラック修理。車両はユーノスロードスターＮＡ6。 肉厚が薄いのでパイプ内部にもガス流して溶接します。ガス代余計にかかりますけど（笑）裏側もキレイじゃないとね。 タコ足も長く使っていればどうしても割れたりしますけど、2～3回くらいなら充分直す価値あります。 ただ、あまりにもしょっちゅう割 ...
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燃料ラインの追加加工。車両はＳ130フェアレディＺ。旧車やフルチューン仕様には定番ですかね？ ガソリンタンク上の蓋を加工して追加のパイプを取り付けました。今回はリターン用なので純正リターンパイプと同じ感じの取り回しにしてます。床下は銅パイプです。 やはり燃料回りは何かあったら危ないので特に気を ...
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ミニクーパーのリアマフラー製作。 本来クーパーは右1本出しのところをクーパーSっぽいデザインの社外アンダースカートに変更し、それにあわせてセンター2本出しで製作しました。 前から後ろまでメチャ真っ直ぐなレイアウトでカッコイイのですが、音量を抑えるのが大変でした～ 昔のミニもそうですがミニはセン ...
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サニトラのマフラー製作。 最近では国産車はシングル出しばっか作ってましたが、今回お客さんの要望もあり2本出しで作りました。 デュアル部分を長くとったせいもあって音がちょっとアレでしたけど（まぁそれが狙いだったんですが）、ECVでカバーできる範囲だったし結果オーライです。 ...
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ステンレスタコ足の修理＆排気漏れ修理。 車両はＦＤ3ＳでＴＤ06キット付き。 タコ足のクラック溶接修理と若干の補強を入れました。あとタービンエキゾーストハウジングの修正とかいろいろと。 このキットは鋳物マニ的形状のステンタコ足なので形に無理がありますね。 ＦＤでサーキットをガンガン走るならやっぱ ...
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ウィンカースイッチ、ヒーター回り水漏れ、クラッチその他修理。車両はフェアレディＳ31Ｚ。 純正部品もさすがに生産廃止な部品が多くなってきてて、単なる修理もすんなりとはいきません。 ヒーターホースは汎用品や流用の組み合わせでなんとでもなりますが、ステアリングコラムのスイッチ故障はちょっと苦労しま ...
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ＡＥ86の燃料ポンプ交換、その他修理。 86はトランク側からは燃料ポンプにアクセスできないので燃料タンクを降ろしての作業になります。 年式的にこういった作業をすると色々とボロが発覚して、次々と仕事が追加されてくのが旧車の常なんですが、この個体は程度が良いせいか想定外の作業もさほど無く、わりと平 ...
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