k店長のブログ一覧

ハコスカの足回りブッシュ交換、LSDオーバーホール、キャブ調整など。

こういう形状の足回り（リアセミトレーリングアーム）のブッシュ交換はプレスにセットしずらいのでちょっと大変なんですよね～。

JZX100チェイサーのLSD取り付け、ツインプレートのクラッチディスク交換など。

LSDはクスコのタイプRSを取り付けです。

クスコ製は追加部品購入無しで2ウェイと1.5ウェイ（1ウェイ）が切り替え可能なのが良いですね！

マリン用アメリカンV8エンジン用エキマニの修理です。

船（船内機）は排気系も水冷で、排気管が2重構造になってまして、内側排気、外側冷却水となっております。今回その冷却水が排気管側や外側に漏れてきてしまうとのこと。

修理方法にちょっと悩みましたが無事完了致しました！

MS105クラウンのステアリング系ボールジョイント交換など。

ピットマンアームやタイロッドのガタが大きかったので、この機会にステアリング系のボールジョイントを全部交換しました。やはり製廃の部品もありましたが、もうちょい高年式（？）のクラウンの新品部品を流用して事無きを得ました。

フレーム式のクラウン同士なら結構流用が効くようです。

オイルフィルター変換アダプターの製作。

昭和40年代のホンダ車ですが、専用のオイルフィルターが入手できず、エンジン側の形状的に他車種の流用も不可能なため、現代のフィルターが使えるようにアダプターを作りました。

これでどこでも売っているフィルターが使えるので安心です。