k店長のブログ一覧

三菱製デスビのピックアップをフルコンが上手く拾ってくれないようで点火時期が不安定。
アレコレ悩んだ末、デンソー製クラセンとニコイチしてみようという事に。
なんでこのクラセンを選んだかというと、ウチに沢山転がってるから（笑）。

幸いにも駆動ギヤ部のシャフト径がピッタリ同径。
なんとかなりそうです。

デスビキャップが使えなくなるのでIGコイルとイグナイターを気筒数分用意しないといけないけど、出来上がりはカッコ良くなる予定。

JDDAウエスト最終戦に行ってまいりました。

エンジンの点火系（たぶん）のトラブルでまともに走れず予選のみでリタイア。
おかげさまでエンジン本体もブローっぽい感じ・・・・。
またしばらく冬眠かなぁ。


で、やる気も無くヒマなので日向ぼっこの風景。

エンジン関係の仕事での入庫じゃなかったんですけど珍しいので写真を撮ってみました。

トヨタの18RGエンジンです。
純正でソレックス付いてます。
一瞬2TGにも見えますがデスビの位置とかが違うんです。と、オーナーさんに教えてもらいました。実は触った事ないんですよね、このエンジン。


現代のエンジンと比べるとINカムとEXカムの距離が半端じゃなく離れてますが、
これはこれでカッコイイですね。
トヨタ2000GTもこんなんだったように思います。
いかにも古典的で「味がある」って感じでしょうか。