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日産R200純正LSDのOH＆イニシャルトルクアップ。

DR30の旧タイプR200の純正LSDがベースです。
BNR32とかの純正LSD強化もプレート配列や枚数などが違いますが基本的には似たような作業内容です。

やっぱニスモ風に組むんですがプレッシャーリングの違いもありますし、当然ながら全くの同スペックにはならないので、そこをどう料理するか？が問題ですね。
（画像は純正の配列）

Ｋ＆Ｎ製ソレックスウェーバー用エアクリーナー内に装着できるエアファンネル作りました。

フィルター厚さ８０mmでファンネル長は約３０mmです。

もっと薄いフィルターだと超ショートファンネルが必要になってくるので製作も取付けも面倒ですが、これくらいならまだ作りやすいので助かります。

ＪＺＸ100チェイサーのマフラー出口の修理とリアマフラー部分の最低地上高アップ加工。画像は加工前です。

頑張ってもせいぜい20～30ｍｍアップなんですが、車高低い車だとこのちょっとした数センチが結構効果あります。

マフラーが太くなるとその太くなった分は下に行くことが多いから、マフラーを擦りやすくなるんですよね。