k店長のブログ一覧

TA27セリカリフトバックの修理。

エンジンのオイル漏れ修理で入庫しました。クランクのオイルシールを交換する際にラジエターを外したところ水漏れの跡があり、コアの詰まりも見られましたのでラジエターも完全オーバーホールしました。
古い車両の場合、当初予定していた該当箇所だけ修理するだけでは済まない事がよくありますが、せっかくなので悪い所は一緒に直しておいたほうが結局は安上がりですよ～という一例でした。

ＮＡ8Ｃロードスターのエキマニ加工。

某有名メーカー製のエキマニの後半2-1部分がこの車両の最低地上高になっており、車検対応状態を維持しながら尚且つ車高をもっと下げたいという事でエキマニ後半部分を製作し直しました。

これで地上高を確保しつつも車高がもう少し下げられます。
まぁほんの1～2センチの話なんですが・・・

Ｓ30フェアレディＺのエンジン異音修理。

実はこの車両は20年以上前に当方でエンジンを作っておりまして、それから10万キロ以上ほぼノーメンテ（オイル交換だけ）で日常使用していたとのことで、とても久しぶりの入庫でした。

そこそこハイパワー仕様でしたのでエンジン内部のトラブルかと心配しましたが、ウォーターポンプが壊れていただけで他は無事のようで良かったです。

夏季休業のお知らせです。

8/13から8/15まで夏季休業とさせていただきます。8/12は祝日ですが営業します。

よろしくお願い致します。

310サニーのエンジン不調修理など。

ソレックスのパイロットスクリューの先端が折れてキャブ側に残っており（1気筒だけ）、それが不調原因でした。
この現象はたまにあるようですが、キャブボディにその折れた先端が食い込んでいると、大変デリケートな部分のためキレイに取り除くことは難易度の高い作業となります。
今回はなんとか取り除くことができ、貴重なソレックスがゴミにならずに済みました。