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VWコラードのクラッチ、エンジンマウント交換など。

この車はスペースの関係上、サスペンションメンバーを外してからミッションを降ろす必要があります。その場合、エンジンがほぼ固定されていない状態になるので、落とさないように上から吊ったり下から支えたり・・・・・いろいろと工夫が必要でした。

やっぱり道具や事前の準備が大切ですね！

86（ZN6）のフライホイール＆クラッチ交換。

ここ最近、クラッチの摩耗限界まで走行した挙句に不動状態となりロードサービスで運ばれてくるっていうのがニ台連続でありました。

この86がその一台目ですが、せっかくなのでエクセディのフライホイールと強化クラッチを組みました。災い転じて福となす的な？

新年あけましておめでとうございます。

本日より通常営業でございます。

今年も宜しくお願い致します。

HCR32スカイラインのタイミングベルト交換など

この車両このエンジンでは2回目のベルト交換になります。オイル漏れもありましたのでついでに修理、交換しました。

Ｒ32も新車時から20年以上経っていますのでタイミングベルト2回目の交換ってのも増えてきました。旧車もまだまだ人気ですし3回目4回目もあるかもしれませんから手を抜かずしっかり作業しておきたいところです。

ケーターハムスーパーセブンのオイル漏れ修理。

このセブンのようにクラッチレリーズがダイレクト構造になっている車両は、シールなどがダメになると全ての機構がクラッチハウジング内にあるため、修理はちょっと面倒な事になります。

こういう事にならないようにクラッチオイルもたまには交換したほうが良いですよ～