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フェラーリ400の点火系見直し作業。

非常に高価な純正CDI（数十万円するとか）を外して代わりにMSD6A（数万円）を付けました。

ついでにプラグコードもMSD8.5mmでワンオフ製作。12本+センターコードで10ｍ以上コードを使いました。

こういう車でも純正に拘らなければ意外と安く済みますね。

ハイエースのリアマフラー製作。

最近スポーツ系や旧車以外ではこっち方面の問い合わせが増えてるような？

流行も変化していきますね。

シボレー350エンジンのデスビ交換など。
車両はベルエアです。

社外メーカーPertronixのフルトラ内蔵式（Ready-to-Runタイプ）からMSDプロビレットデスビのピックアップのみのタイプに変更しました。フルトラ内蔵式ではないのでMSD6Aと一緒に装着します。

このシステムの方がシンプルで信頼性が高いと思って採用しましたが果たして？

S30フェアレディZの足回り見直し作業。

現オーナーさん車両購入時から付いていた車高調ですが、イマイチ具合が悪いので一からやり直しました。

前後新品ダンパー、スプリングは2本交換、シェルケースもストローク量から見直してショート＆ロング加工。これでバッチリのはず！

シボレーエルカミーノ（1970年位？）のマフラー加工。

お客様持込みのフローマスター製タイコを加工取り付け致しました。

このフローマスターはアメ車乗りの方々に人気ですね。バリエーション豊富で価格も安いですからね。